[发明专利]车辆电源控制装置有效
申请号: | 201710566730.1 | 申请日: | 2017-07-12 |
公开(公告)号: | CN107618464B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 青木良仁 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60R16/03 |
代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人: | 吴立;邹轶鲛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电源 控制 装置 | ||
1.一种车辆电源控制装置,其特征在于,
包括:
多个区域电源控制部,与搭载在车辆中并消耗电力的负载连接,具有对电力进行充放电的子蓄电装置,将所述子蓄电装置的电力供给至所述负载;以及
主电源控制部,与所述多个区域电源控制部连接,具有对电力进行充放电的主蓄电装置,将所述主蓄电装置的电力供给至所述多个区域电源控制部,
所述多个区域电源控制部将从所述主电源控制部供给的电力、或者已被充电到所述子蓄电装置中的电力中的至少一者供给至所述负载,
所述主电源控制部进行控制,使得根据状况,将一个所述区域电源控制部的所述子蓄电装置的电力经由该主电源控制部供给至与另一个所述区域电源控制部连接的所述负载。
2.如权利要求1所述的车辆电源控制装置,
所述区域电源控制部在所述主电源控制部不能向该区域电源控制部供给电力的情况下,将所述子蓄电装置的电力供给至所述负载。
3.如权利要求1或2所述的车辆电源控制装置,
所述区域电源控制部在所述子蓄电装置的充电率为预先设定的设定值以上的情况下,将所述子蓄电装置的电力供给至所述负载,
所述区域电源控制部在所述子蓄电装置的充电率不到所述设定值的情况下,不将所述子蓄电装置的电力供给至所述负载。
4.如权利要求1所述的车辆电源控制装置,
所述主电源控制部在不能将所述另一个区域电源控制部的所述子蓄电装置的电力供给至与该另一个区域电源控制部连接的所述负载的情况下,进行控制,使得将所述一个区域电源控制部的所述子蓄电装置的电力供给至所述另一个区域电源控制部的所述负载。
5.如权利要求1所述的车辆电源控制装置,
所述区域电源控制部在所述主电源控制部能够向该区域电源控制部供给电力,且所述子蓄电装置的充电率为预先设定的设定值以上的情况下,优先将所述子蓄电装置的电力供给至所述负载。
6.如权利要求1、2、4、5的任一项所述的车辆电源控制装置,
包括多个所述区域电源控制部,
所述主电源控制部在从一个所述区域电源控制部存在充电的请求的情况下,进行控制,使得将从所述主电源控制部供给的电力、或者已被充电到另一个所述区域电源控制部的所述子蓄电装置中的电力的至少一者,充电到所述一个区域电源控制部的所述子蓄电装置。
7.如权利要求1、2、4、5的任一项所述的车辆电源控制装置,
所述区域电源控制部不经由所述主电源控制部地连接有发电电力的发电装置,所述区域电源控制部将由该发电装置发电的电力充电至所述子蓄电装置。
8.如权利要求1、2、4、5的任一项所述的车辆电源控制装置,
所述区域电源控制部包括:
电力控制部,控制从所述主电源控制部供给的电力、和已被充电到所述子蓄电装置中的电力;以及
壳体,容纳所述子蓄电装置和所述电力控制部。
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