[发明专利]叉车倾斜阀结构、多路阀及叉车

权利要求书

1.一种叉车倾斜阀结构，其特征在于，包括倾斜阀体、倾斜阀杆、倾斜阀杆轴套、主阀芯弹簧及轴套弹簧，所述倾斜阀体内设置有阀芯安装孔、前倾进油道、前倾回油道、回油道及主油道，所述倾斜阀杆滑动设置在所述阀芯安装孔内，所述倾斜阀杆轴套的内圈与所述倾斜阀杆的外圈滑动接触，所述倾斜阀杆轴套的外圈与所述阀芯安装孔的内壁滑动接触，所述倾斜阀杆上设置有通油道，所述倾斜阀杆轴套上设置有与所述通油道相通的第一高压进油孔、第二高压进油孔及回油孔，所述阀芯安装孔的一端设置有弹簧安装座，所述轴套弹簧抵接在所述倾斜阀杆轴套与所述弹簧安装座之间，所述主阀芯弹簧的一端连接在所述倾斜阀杆轴套上，所述主阀芯弹簧的另一端连接在所述倾斜阀体上，所述前倾进油道连接一油泵。

2.根据权利要求1所述的叉车倾斜阀结构，其特征在于，所述倾斜阀杆可沿所述阀芯安装孔的轴向在中立位置、前倾位置及后倾位置之间来回滑动，所述中立位置位于所述前倾位置与后倾位置之间；

在所述倾斜阀杆的中立位置，所述主油道与前倾回油道之间的通路以及所述前倾回油道与回油道之间的通路均被所述倾斜阀杆轴套隔断；

在所述倾斜阀杆的前倾位置且油泵不工作时，所述主阀芯弹簧被所述倾斜阀杆压缩，所述主油道与前倾回油道之间的通路以及所述回油孔与回油道之间的通路均被所述倾斜阀杆轴套隔断；

在所述倾斜阀杆的前倾位置且油泵工作时，高压油经由所述前倾进油道进入所述主油道并推动所述倾斜阀杆轴套向压缩所述轴套弹簧的方向移动，在所述倾斜阀杆轴套移动到位时，所述主油道与前倾回油道之间的通路被所述倾斜阀杆轴套隔断，所述前倾回油道经由所述第一高压进油孔、通油道及回油孔与所述回油道相通；

在所述倾斜阀杆的后倾位置，所述主油道经由所述第一高压进油孔、通油道及回油孔与所述前倾回油道相通，所述前倾进油道与回油道相通。

3.根据权利要求2所述的叉车倾斜阀结构，其特征在于，在所述倾斜阀杆的中立位置，所述第一高压进油孔、第二高压进油孔及回油孔均位于所述前倾回油道中；

在所述倾斜阀杆的前倾位置且油泵不工作时，所述第一高压进油孔与所述前倾回油道、通油道及回油孔相通；

在所述倾斜阀杆由中立位置向后倾位置移动时，所述主阀芯弹簧沿所述倾斜阀杆的移动方向推动所述倾斜阀杆，所述轴套弹簧沿所述倾斜阀杆的移动方向推动所述倾斜阀杆轴套，以使得所述倾斜阀杆轴套跟随所述倾斜阀杆移动。

4.根据权利要求1所述的叉车倾斜阀结构，其特征在于，所述倾斜阀杆上设置有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽与所述倾斜阀杆轴套的内壁之间形成所述通油道。

5.根据权利要求1所述的叉车倾斜阀结构，其特征在于，所述第一高压进油孔、第二高压进油孔及回油孔向所述轴套弹簧的方向依次布置。

6.根据权利要求1所述的叉车倾斜阀结构，其特征在于，所述第一高压进油孔设置有多个，多个所述第一高压进油孔围绕所述倾斜阀杆轴套的外圈一周；

所述第二高压进油孔设置有多个，多个所述第二高压进油孔围绕所述倾斜阀杆轴套的外圈一周；

所述回油孔设置有多个，多个所述回油孔围绕所述倾斜阀杆轴套的外圈一周。

7.根据权利要求1所述的叉车倾斜阀结构，其特征在于，所述倾斜阀杆轴套远离所述轴套弹簧的一端形成有高压台阶，在所述倾斜阀杆的前倾位置且油泵工作时，所述高压台阶与所述主油道相通，高压油经由所述前倾进油道进入所述主油道并施加油压在所述高压台阶上，以推动所述倾斜阀杆轴套向压缩所述轴套弹簧的方向移动。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的叉车倾斜阀结构，其特征在于，所述倾斜阀杆上设置有第二环形凹槽，在所述倾斜阀杆的后倾位置，所述前倾进油道与回油道经由所述第二环形凹槽相通。

9.一种多路阀，其特征在于，包括权利要求根据权利要求1-8任意一项所述的叉车倾斜阀结构。

10.一种叉车，其特征在于，包括权利要求1-8任意一项所述的叉车倾斜阀结构。