[发明专利]一种用于机动车的线束支架

说明书

技术领域

本发明涉及线束领域，特别涉及一种用于机动车的线束支架。

背景技术

随着整车功能技术的不断进步，为了满足汽车的功能要求线束的回路数也在急剧的增加，对线束的安装、固定、走向要求越来越高；在整车装配过程中，线束的保护与固定成为主要关注的对象，汽车发动机舱内线束要求更高，传统固定线束的方式为胶布包扎；在汽车发动机舱内温度高、震动大，线束直接安装很容易损坏，尤其是线束经过边角处，对线束的损害会更大，严重会造成发动机不工作等问题，因此，特别需要线束支架，以解决上述现有存在的问题，对线束合理的布局和固定。

如中国公开号为CN205131131U公开一种线束支架，包括板体、设置在板体上的存储器接插件卡位、传感器接插件卡位和存储器卡位，存储器接插件卡位与存储器卡位的延伸方向位于同一直线上，传感器接插件卡位设置在存储器接插件卡位与存储器卡位延伸方向的侧部；在位于存储器接插件卡位侧部的板体上设有扎带连接部，在位于存储器接插件卡位、传感器接插件卡位和存储器卡位的沿延伸方向的侧部板体上设有间隔设置的至少两个扎带连接部；虽然解决了现有线束支架结构占用空间大、问题，但是主要采用扎带连接，后期会受震动影响，线束很容易损坏。

又如中国公开号为CN204424819U公开了一种线束支架，它包括一U型支架本体，所述U型支架本体上设置有用于线束通过的凹槽，并通过扎带将线束固定在凹槽内，所述U型支架本体的一端内侧设置有固定U型支架本体的固定件；所述U型支架本体的一端还设置有改变线束走向的分支架，所述分支架垂直设置在U型支架本体的上面；此设计，虽然能够将线束固定、分散线束走向，但是线束固定不稳固。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种线束支架，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种用于机动车的线束支架，包括带有安装孔的安装底座，所述安装底座上设有基层U型托板，所述基层U型托板的上方设有二层U型托板，所述二层U型托板与基层U型托板可拆卸连接，所述基层U型托板和二层U型托板上均间隔设有若干个供线束穿插的通孔Ⅰ和通孔Ⅱ，所述通孔Ⅰ沿安装底座的纵向设置，所述通孔Ⅱ沿安装底座的横向设置，所述基层U型托板和二层U型托板上均设有若干个定位螺栓，所述定位螺栓与通孔Ⅰ和通孔Ⅱ相对应，且定位螺栓的下端位于通孔Ⅰ和通孔Ⅱ内。

优选的，所述基层U型托板上端四个方位上均设有螺纹槽，所述螺纹槽内均设有与螺纹槽螺纹配合的螺纹柱，所述螺纹柱的上端设有卡块，所述二层U型托板下端与卡块对应处均设有与卡块配合的卡槽。

优选的，所述定位螺栓的下端设有橡胶帽。

优选的，所述安装底座的中心为镂空结构。

优选的，所述通孔的内壁沿圆周方向设有若干橡胶齿槽。

优选的，所述基层U型托板通过固定件连接在安装底座上。

采用以上技术方案的有益效果是：本发明的用于机动车的线束支架，结构简单、设计合理，通过带有安装孔的安装底座固定在发动机的安装板件上，然后线束穿过通孔Ⅰ和通孔Ⅱ，通孔Ⅰ和通孔Ⅱ垂直设置，使得线束与基层U型托板或二层U型托板之间形成三角结构，且定位螺栓的下端位于通孔Ⅰ和通孔Ⅱ内，旋紧定位螺栓，定位螺栓的下端将线束压紧在通孔Ⅰ和通孔Ⅱ内，结构稳固，且线束布局整齐，减少对线束的损害，且基层U型托板的上方可拆卸连接二层U型托板，节约空间，根据需要增加U型托板，方便使用。

附图说明

图1是本发明的示意图；

图2是本发明二层U型托板与基层U型托板连接的侧视图；

图3是本发明二层U型托板的仰视图；

图4是本发明通孔Ⅰ的示意图；

图5是本发明螺纹柱的示意图；

图6是本发明固定件的示意图。

其中，1-安装底座，2-安装孔，3-基层U型托板，4-螺纹槽，5-通孔Ⅰ，6-定位螺栓，7-橡胶帽，8-二层U型托板，9-螺纹柱，10-固定件，11-卡槽，12-橡胶齿槽，13-通孔Ⅱ，14-卡块。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。