[发明专利]一种导航提醒方法、装置和终端有效

专利信息
申请号: 201710378046.0 申请日: 2017-05-24
公开(公告)号: CN107246881B 公开(公告)日: 2020-12-22
发明(设计)人: 孙权 申请(专利权)人: 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司
主分类号: G01C21/36 分类号: G01C21/36
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 马永芬
地址: 518057 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 导航 提醒 方法 装置 终端
【说明书】:

发明公开了一种导航提醒方法、装置和终端,所述方法包括:获取车辆的当前车速和所述车辆距前方提醒目标的当前距离;根据所述当前车速、预留时间和所述车辆的制动系数计算所述车辆的安全提醒距离;根据所述当前距离和所述安全提醒距离确定是否启动目标提醒。该方案通过实时获取车辆的当前车速以及车辆距前方提醒目标的当前距离,然后根据当前车速以及预留时间和该车辆的制动系数计算所述车辆的安全提醒距离,进而确定是否启动目标提醒,如此,不同的车速会对应不同的安全提醒距离,从而确保在不同的车速下,驾驶员均能够及时做出操作反应,避免出现安全事故或错过转弯、被监控摄像拍下不良行车记录等情况,提高了导航提醒的智能性和安全性。

技术领域

本发明涉及通信技术领域,具体涉及一种启动导航提醒的方法、装置和终端。

背景技术

随着现代交通的发展,人们的出行频率越来越高,安全出行是人们对于出行的最基本要求,电子导航技术应运而生。目前大多数终端都有导航提醒功能,现有的导航提醒一般是预先设置安全提醒距离,当车辆与提醒目标的距离达到安全提醒距离时,开始导航提醒,这种提醒方式存在以下缺陷:

安全提醒距离都是固定的,比如在前面200米(安全提醒距离)处有测速摄像,终端导航会在测速点(提醒目标)前的200米发出提醒,智能化比较低,导航提醒不够及时准确。

这种导航提醒模式不考虑车速,而车速会对人们的反映结果有重大影响,比如车速每小时120公里和每小时80公里相比,驾驶人员的反应时间是不一样的,如果两种车速都在200米前进行提醒,显然车速每小时120公里要比每小时80公里的驾驶人员的反应时间少很多。车速越大,驾驶员的反应操作时间越少,显然,这种方案存在很大的安全隐患,往往会因为导航滞后而错过转弯、掉头的机会,甚至耽误刹车的时间而酿成交通事故,严重影响了人们的出行安全。

因此,如何提升导航提醒的智能性和安全性,成为一个亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例提供了一种启动导航提醒的方法、装置和终端,以解决现有技术中导航提醒的智能性较低和安全隐患较大的问题。

本发明第一方面提供了一种导航提醒方法,应用于终端,比如手机、平板电脑、车载电子设备等,所述方法包括:获取车辆的当前车速和所述车辆距前方提醒目标的当前距离;根据所述当前车速、预留时间和所述车辆的制动系数计算所述车辆的安全提醒距离;根据所述当前距离和所述安全提醒距离确定是否启动目标提醒。

通过实施第一方面描述的方法,实时获取车辆的当前车速以及车辆距前方提醒目标的当前距离,然后根据当前车速以及预留时间和该车辆的制动系数计算所述车辆的安全提醒距离,进而确定是否启动目标提醒,如此,不同的车速会对应不同的安全提醒距离,从而确保在不同的车速下,驾驶员均能够及时做出操作反应,避免出现安全事故或错过转弯、被监控摄像拍下不良行车记录等情况,提高了导航提醒的智能性和安全性。

结合本发明第一方面,本发明第一方面第一实施方式中所述根据所述当前车速、预留时间和所述车辆的制动系数计算所述车辆的安全提醒距离包括:根据所述当前车速和所述预留时间计算得到预留安全距离,所述预留时间包括:预反应时间和导航提醒时间;根据所述当前车速、操作反应时间和所述制动系数计算得到制动距离;将所述预留安全距离和所述制动距离之和作为所述安全提醒距离。

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