[发明专利]缸间点火器在审
| 申请号： | 201710367215.0 | 申请日： | 2017-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN108167104A | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 康宏;康艺夫 | 申请（专利权）人： | 康宏 |
| 主分类号： | F02P21/00 | 分类号： | F02P21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 161300 黑龙江省齐齐哈尔市讷*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽缸 火花塞 腔体 高温高压气体 控制阀 混合气 点燃 点火器 传统柴油发动机 传统汽油发动机 说明书摘要附图 新型点火装置 柴油发动机 发动机领域 发动机启动 火花塞安装 混合气体 火花能量 控制汽缸 连通腔体 控制缸 内混合 内压力 通气管 气缸 压燃 通气 点火 发动机 体内 储存 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机点火装置，一种新的发动机点火方式，其由腔体、火花塞、控制阀、通气管等组成，其技术特征在于将上一汽缸内高温高压气体储存于腔体内，通过点火控制装置控制本发明中的控制阀，点燃下一汽缸内混合气。
2.权利要求1中所述火花塞，其技术特征在于为启动汽油发动机提供火花，发动机接通电源后，所有控制阀关闭，打开启动开关，火花塞打火，当某一汽缸到达点火位置时，控制阀开启，缸内高压混合气喷射到腔体内，火花塞点燃混合气，发动机启动。
3.权利要求1中所述控制阀，其技术特征在于为发动机提供精确的点火时间及控制点火时间长短，用点火控制装置控制该控制阀，当汽缸到达点火位置时，控制阀开启，腔体内高温高压气体喷射到下一汽缸体内，腔体内高温高压气体点燃下一汽缸内的混合气，依次循环进行，维持发动机工作。
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