[发明专利]一种道路排水滤水结构有效
申请号: | 201710362377.5 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN107142811B | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 胥悦微 | 申请(专利权)人: | 深圳市华胜建设工程有限公司 |
主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22;E03F5/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 排水 结构 | ||
本发明提供了一种道路排水滤水结构,属于市政道路领域,包括框架,所述框架顶部形成环形的向下凹陷的放置台,所述放置台上放置有滤水板;所述框架内放置有水箱,所述水箱为顶部开口的结构,所述水箱位于所述滤水板的下方,所述水箱的底部开设有漏水孔,所述漏水孔处密封连接有端盖。这种排水滤水结构,不仅能快速地将路面的积水排空,还能收集部分雨水,留作灌溉或其他用途,节约水资源。
技术领域
本发明涉及市政道路领域,具体而言,涉及一种道路排水滤水结构。
背景技术
道路是重要的基础建设项目,道路的排水滤水功能是道路的重要功能之一,一旦排水结构失效则将直接导致道路交通瘫痪。
现有技术中对于排水结构设计已较为成熟,严格按照工程规范设计及施工的道路排水系统一般都能够满足目前雨水的排放。然而现在的城市道路密实度太高,完全没有蓄水系统,雨水下下来之后经过排水系统就排放至自然界,在雨水天之后每天必须定时对路面进行洒水浇水等作业,十分机械化。很大程度上造成了人力物力的浪费。
发明内容
本发明提供了一种道路排水滤水结构,旨在解决现有技术中的上述问题。
本发明是这样实现的:
一种道路排水滤水结构,包括框架,所述框架顶部形成环形的向下凹陷的放置台,所述放置台上放置有滤水板;所述框架内放置有水箱,所述水箱为顶部开口的结构,所述水箱位于所述滤水板的下方,所述水箱的底部开设有漏水孔,所述漏水孔处密封连接有端盖。
可选地,所述框架上设有联动机构,所述联动机构连接所述端盖,所述联动机构用于打开或关闭所述端盖。
可选地,所述联动机构包括推拉杆,所述推拉杆包括位于上端的操作端;所述框架包括与所述滤水板相邻设置的容纳盒,所述容纳盒具有可打开的顶盖,所述容纳盒内部具有容纳腔,所述容纳盒的底部设有通孔,所述推拉杆穿过所述通孔使得所述操作端位于所述容纳腔内。
可选地,所述联动机构还包括第一连杆及第二连杆,所述第一连杆位于所述推拉杆的下方,所述第一连杆的中部与所述框架铰接,所述第一连杆的两端分别与所述推拉杆及第二连杆铰接;所述第二连杆的端部连接所述端盖。
可选地,所述漏水孔处连接有中空的出水管,所述出水管包括相连的第一段及第二段,所述第一段为锥形结构,所述第二段为圆筒结构;所述第一段连接所述水箱;所述端盖的侧面为与所述第一段的内腔匹配的锥形结构,所述端盖的侧面沿其轴线方向间隔设有环形的第一密封圈及第二密封圈;所述端盖与所述第一段的内腔密封连接;所述第二连杆穿过所述第二段。
可选地,所述端盖的底面开设有盲孔,所述盲孔内设有环形的第一凸台;所述第二连杆的外部设有环形的第二凸台,所述第二凸台的外径大于所述第一凸台的内径;所述第二连杆的端部伸入所述盲孔并使得所述第二凸台位于所述第一凸台的上方。
可选地,所述操作端的侧部铰接有支撑杆,所述支撑杆能够绕水平的轴线转动;所述支撑杆具有平面结构的底面,所述支撑杆的底面与所述容纳盒抵接;转动所述支撑杆使支撑杆与容纳盒分离后所述推拉杆能够向下推动并使得所述端盖与所述第一段分离。
可选地,所述支撑杆与所述推拉杆之间形成铰接部,所述铰接部与所述操作端的顶面平齐,所述支撑杆的顶面也为平面结构。
本发明提供的道路排水滤水结构,不仅能快速地将路面的积水排空,还能收集部分雨水,留作灌溉或其他用途,节约水资源。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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