[发明专利]扩展车道盲区检测

说明书

一种车辆系统，包括至少一个传感器，该至少一个传感器能够检测第一盲区中的第一目标车辆和第二盲区中的第二目标车辆。第一盲区与相对于主车辆的相邻车道相关联，并且第二盲区与相对于主车辆的扩展车道相关联。处理器可以当检测到第一目标车辆时产生第一警报信号并且当检测到第二目标车辆时产生第二警报信号。

技术领域

本公开总体上涉及机动车辆领域，并且更具体地，涉及一种扩展车道盲区检测。

背景技术

在机动车辆的情况下，盲区是指驾驶员不容易观察到的相对于主车辆的区域。一般情况下，盲区存在于主车辆的后方附近并且靠近主车辆的后方。这个盲区有时被称为后方四分之一盲区(rear quarter blind spot)。观察后方四分之一盲区中的车辆通常需要驾驶员实际转动他或她的头部、身体或两者。盲区监控是一种车辆功能，当目标车辆被认为处于主车辆的后方四分之一盲区时，该盲区监控试图通知驾驶员。

发明内容

根据本发明，提供一种车辆系统，包含：

至少一个传感器，至少一个传感器能够检测第一盲区中的第一目标车辆和第二盲区中的第二目标车辆，其中第一盲区与相对于主车辆的相邻车道相关联，并且其中第二盲区与相对于主车辆的扩展车道相关联；以及

处理器，处理器当检测到第一目标车辆时产生第一警报信号并且当检测到第二目标车辆时产生第二警报信号。

根据本发明的一个实施例，其中至少一个传感器被包含到车辆侧视镜中。

根据本发明的一个实施例，该车辆系统还包含位于车辆侧视镜中的第一指示灯，并且其中处理器输出第一警报信号以点亮第一指示灯。

根据本发明的一个实施例，该车辆系统还包含位于车辆侧视镜中的第二指示灯，并且其中处理器输出第二警报信号以点亮第二指示灯。

根据本发明的一个实施例，其中处理器检测在相邻车道中朝向第一盲区移动的第三目标车辆。

根据本发明的一个实施例，其中当检测到第三目标车辆在相邻车道中并朝向第一盲区移动时，处理器产生第一警报信号。

根据本发明的一个实施例，其中当检测到第三目标车辆在相邻车道中并且相对于主车辆以至少预定速度朝向第一盲区移动时，处理器产生第一警报信号。

根据本发明的一个实施例，其中处理器检测在扩展车道中朝向第二盲区移动的第四车辆。

根据本发明的一个实施例，其中当检测到第四目标车辆在扩展车道中并且朝向第二盲区移动时，处理器产生第二警报信号。

根据本发明的一个实施例，其中当检测到第四目标车辆在扩展车道中并且相对于主车辆以至少预定速度朝向第二盲区移动时，处理器产生第二警报信号。

根据本发明的一个实施例，其中相邻车道与主车辆的当前车道相邻。

根据本发明的一个实施例，其中相邻车道在主车辆的当前车道与扩展车道之间。

根据本发明的一个实施例，其中当前车道是入口匝道，并且其中相邻车道与当前车道合并。

根据本发明，提供一种方法，包含：

检测与相对于主车辆的相邻车道相关联的第一盲区中的第一目标车辆；

检测与相对于主车辆的扩展车道相关联的第二盲区中的第二目标车辆；

当检测到第一目标车辆时产生第一警报信号；以及

当检测到第二目标车辆时产生第二警报信号。