[发明专利]一种排气管冲压加工装置有效
申请号: | 201710346132.3 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN106964720B | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 陶文 | 申请(专利权)人: | 芜湖同创模具机械有限公司 |
主分类号: | B21D53/84 | 分类号: | B21D53/84;B21D22/02;B21D43/00;B21D45/04 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 段晓微;叶美琴 |
地址: | 241100 安徽省芜湖市芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排气管 冲压 加工 装置 | ||
本发明公开了一种排气管冲压加工装置,用于对板材进行冲压,包括支撑台、支撑板、动力机构、多个夹持单元、冲压部、第一齿条;支撑台上设有成水平布置的滑槽,滑槽沿支撑台的长度方向布置;支撑板与滑槽滑动连接,支撑板沿支撑台的长度方向布置;动力机构用于驱动支撑板沿支撑台的长度方向移动;多个夹持单元沿支撑台的长度方向均匀安装在支撑板上,夹持单元包括夹持板、支架、螺杆、压板,夹持板安装在支撑板上,夹持板上设有用于收容板材的容纳槽;支架安装在夹持板上,支架上设有螺纹孔,螺纹孔的轴线竖直设置;螺杆置于螺纹孔内并与螺纹孔啮合,螺杆沿竖直方向布置;压板置于夹持板的上方,压板与螺杆连接。
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种排气管冲压加工装置。
背景技术
汽车排气管它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车,其结构是双层波纹管外覆钢丝网套,两端直边段外套卡环的结构,为使消声效果更佳,波纹管内部可配伸缩节或网套。为减少废气的排出,则会选择在排气管上串联尾气处理装置,使得废气先经过尾气处理装置后,再排向空气,这样减少了环境污染。
在排气管的生产过程中,需要将板材冲压成碗状,现有的冲压机构复杂,合格率不够理想,有待进一步改进。
发明内容
为了解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出了一种排气管冲压加工装置,效果好。
一种排气管冲压加工装置,用于对板材进行冲压,包括支撑台、支撑板、动力机构、多个夹持单元、冲压部、第一齿条;
支撑台上设有呈水平布置的滑槽,滑槽沿支撑台的长度方向布置;
支撑板与滑槽滑动连接,支撑板沿支撑台的长度方向布置;
动力机构用于驱动支撑板沿支撑台的长度方向移动;
多个夹持单元沿支撑台的长度方向均匀安装在支撑板上,夹持单元包括夹持板、支架、螺杆、压板,夹持板安装在支撑板上,夹持板上设有用于收容板材的容纳槽;支架安装在夹持板上,支架上设有螺纹孔,螺纹孔的轴线竖直设置;螺杆置于螺纹孔内并与螺纹孔啮合,螺杆沿竖直方向布置;压板置于夹持板的上方,压板与螺杆连接;
冲压部包括多个冲压机构,多个冲压机构沿支撑台的长度方向依次布置;
第一齿条位于冲压部的下游侧,第一齿条与支撑台连接,第一齿条水平布置,第一齿条位于螺杆的移动路径上,第一齿条与螺杆相配合。
优选的,动力机构包括第二齿条、动力单元、转轮、多段轮齿,第二齿条安装在支撑板上,第二齿条沿支撑台的长度方向布置;动力单元用于驱动转轮转动,多段轮齿沿转轮的周向均匀安装在转轮的周向表面上,轮齿与第二齿条相配合。
优选的,夹持单元还包括导轨、挡板,导轨安装在支撑板上,导轨水平布置,导轨的长度方向与支撑台的长度方向垂直;夹持板与导轨滑动连接;挡板的第一端与夹持板连接,挡板的第二端向远离夹持板的方向延伸;
还包括卸料部,卸料部位于第一齿条下游侧,卸料部包括发射单元、接收单元、控制器、驱动单元、推板,发射单元、接收单元、驱动单元均与控制器信号连接,发射单元与接收单元之间形成信号传输路径,发射单元用于沿上述信号传输路径向接收单元发射信号;接收单元用于接收上述信号;当上述挡板进入或脱离上述信号传输路径时,接收单元接收的信号发生变化,控制器根据信号的变化控制驱动单元动作;驱动单元用于驱动推板向靠近或远离夹持板的方向移动。
优选的,支架上设有导槽,导槽沿竖直方向设置;压板与导槽滑动连接,压板与螺杆转动连接。
优选的,压板的下表面设有弹性层。
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