[发明专利]一种基于高斯混合模型的车辆轨迹预测方法、系统有效
申请号: | 201710344538.8 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN107298100B | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 刘鹏 | 申请(专利权)人: | 开易(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B60W30/095 | 分类号: | B60W30/095;B60W50/00 |
代理公司: | 北京卓唐知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 唐海力;韩来兵 |
地址: | 100000 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 混合 模型 车辆 轨迹 预测 方法 系统 | ||
1.一种基于高斯混合模型的车辆轨迹预测方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)将采集得到的轨迹T表示为由:在车辆坐标系的2D平面中的N对时间ti以及当前时间速度vi和角偏量组成,
2)采用表示法描述轨迹,获得轨迹T的统一表示,
3)基于高斯混合模型分布进行轨迹T的预测,预测未来时刻的速度cv和角偏量
4)通过计算条件分布p(Xf|Xh)的统计特性预测上述cv和/或其中Xf为近似的未来轨迹,Xh为历史轨迹。
2.根据权利要求1所述的车辆轨迹预测方法,其特征在于,所述轨迹T表示具体为:
其中对于ti<ti+1,i=0,…,N-1。
3.根据权利要求1所述的车辆轨迹预测方法,其特征在于,所述轨迹T的统一表示具体包括如下步骤:
首先,通过使用表示法描述轨迹,将两个分量vi、转换到区间[-1,1],
其次,应用切比雪夫分解,得到近似系数的两个m维向量,分别用于速度cv和偏向角
最终,得到特征向量其中系数m=5。
4.根据权利要求1所述的车辆轨迹预测方法,其特征在于,所述高斯混合模型分布具体为:
其中,历史和未来轨迹片段近似为Xh和Xf,
通过计算条件混合密度进行预测件混合密度进行如下预测:
上述参数p(xf|xh)采用高斯混合模型的均值和协方差矩阵的划分表示,并根据平均值和协方差进行概率轨迹预测。
5.根据权利要求4所述的车辆轨迹预测方法,其特征在于,上述高斯混合模型的平均值
6.根据权利要求4所述的车辆轨迹预测方法,其特征在于,上述高斯混合模型的协方差公式
7.根据权利要求4所述的车辆轨迹预测方法,其特征在于,得到所述高斯混合模型分布前还包括如下操作:
假设速度的预测近似系数的高斯分布为:
其中,m(cv,h)和cov(cv,h)是描述历史的系数的平均值和协方差的函数。
8.一种基于高斯混合模型的车辆轨迹预测系统,其特征在于,包括:
轨迹预处理单元,用以将采集得到的轨迹T表示为由:在车辆坐标系的2D平面中的N对时间ti以及当前时间速度vi和角偏量组成,
采用表示法描述轨迹,获得轨迹T的统一表示,
轨迹预测单元,用以基于高斯混合模型分布进行轨迹T的预测,预测未来时刻的速度cv和角偏量
通过计算条件分布p(Xf|Xh)的统计特性预测上述cv和/或其中Xf为近似的未来轨迹,Xh为历史轨迹。
9.根据权利要求8所述的车辆轨迹预测系统,其特征在于,所述轨迹预处理单元还用以,通过使用表示法描述轨迹,将两个分量vi、转换到区间[-1,1],应用切比雪夫分解,得到近似系数的两个m维向量,分别用于速度cv和偏向角得到特征向量其中系数m=5。
10.根据权利要求8所述的车辆轨迹预测系统,其特征在于,还包括:一轨迹数据库,用以提取历史和未来的每个时刻的车辆运动模式。
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