[发明专利]一种改善发动机能耗与排放的空气滤清器

说明书

本发明涉及机动车滤清器技术领域，具体涉及一种改善发动机能耗与排放的空气滤清器，包括滤清器本体，所述滤清器本体内设有红外滤纸，所述红外滤纸包括如下重量份的原料：植物纤维浆、聚丙烯酰胺、红外功能粉末、蒙脱土、表面活性剂。本发明的空气滤清器能够活化空气，增加含氧的分子自由度，从而增加氧气与燃油的接触面积，提高燃烧效率；另，射线作用以及压电效应很产生大量负离子，氧分子捕获负离子从而形成活化的负氧离子，提高燃油的雾化程度，从而使燃烧更加充分，降低发动机的能耗与排放，本发明的空气滤清器可安装在空气滤清器常规位置，也可安装在直吸气或循环吸气管道。

技术领域

本发明涉及机动车滤清器技术领域，具体涉及一种改善发动机能耗与排放的空气滤清器。

背景技术

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

在汽车的千千万万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对汽车（特别是发动机）的使用寿命有极大的影响。一方面，如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重；另一方面，如果在使用过程中，长时间不给维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致混合气过浓而使燃烧不充分，导致严重的积碳现象，降低汽车动机以及增加排量。

因此，通过对空气滤清器进行改进，可以达到改善发动机能耗与排放的目的，但是现有的空气滤清器只能简单地起到过滤作用，改善作用及其有限。

专利申请号为200810202360.4的发明专利公开了一种节省燃油的空气滤清器滤纸，其特点在于将具有远红外发射性质和释放负离子特性的熔体粉末涂布在常规的空气滤清器的滤纸上，利用发射红外功能以及热电效应改善空气质量，提高燃油的燃烧效率。但是微米级别的熔体粉末比表小，空气接触效率低，而且用于施胶剂中还容易发生沉降、团聚等现象，导致熔体粉末在滤纸上分布不均，不仅加工难度大，而且改善空气效果也不明显。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中的上述不足，提供一种利用发射红外功能和热电效应能够高效明显地改善燃油燃烧情况的空气滤清器。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种改善发动机能耗与排放的空气滤清器，包括滤清器本体，所述滤清器本体内设有红外滤纸，所述红外滤纸包括如下重量份的原料：

植物纤维浆 90-100份

聚丙烯酰胺 5-8份

红外功能粉末 10-30份

蒙脱土 5-20份

表面活性剂 1-5份；

其中，所述红外功能粉末的制备方法包括如下步骤：

（1）将纳米红外矿石加入聚合物纺丝溶液中，并进行超声分散，得到纺丝原液；

（2）将纺丝原液进行静电纺丝，得到纳米纤维；

（3）将所述纳米纤维进行预氧化，然后置于惰性气体氛围中升温碳化，即得到所述红外功能粉末；

其中，所述纳米红外矿石为纳米电气石粉、纳米砭石粉、纳米麦饭石粉、纳米锗石粉中的至少一种。