[发明专利]一种电动汽车的控制方法、装置及电动汽车

权利要求书

1.一种电动汽车的控制方法，其特征在于，包括：

获取用户触发的报警信息；

根据所述报警信息，调整整车控制器中的初始电池剩余电量信息为一目标电池剩余电量信息，其中所述目标电池剩余电量信息小于所述初始电池剩余电量信息，所述目标电池剩余电量信息为能够用于供电输出的最小电量信息；

在电动汽车行驶到达所述目标电池剩余电量信息所设定的续航里程时，控制所述电动汽车断电停车；

所述获取用户触发的报警信息的步骤，包括：

获取用户操作电动汽车内隐蔽位置处安装的报警按钮所触发的报警信息；或者

获取用户的语音信息；

在所述语音信息与预设的话语信息相一致时，判断获取到用户触发的报警信息；

所述根据所述报警信息，调整整车控制器中的初始电池剩余电量信息为一目标电池剩余电量信息后，所述控制方法还包括：

控制电池仪表按照所述目标电池剩余电量信息进行仪表显示。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的控制方法，其特征在于，所述获取用户触发的报警信息的步骤之后，所述控制方法还包括：

发送所述报警信息至监控平台；

其中，当接收到所述监控平台根据所述报警信息发送的反馈信息时，根据所述报警信息，调整整车控制器中的初始电池剩余电量信息为一目标电池剩余电量信息。

3.根据权利要求2所述的电动汽车的控制方法，其特征在于，

所述根据所述报警信息，调整整车控制器中的初始电池剩余电量信息为一目标电池剩余电量信息的步骤之后，所述控制方法还包括：

若检测到电动汽车的充电操作，则发送位置传输指令至与所述电动汽车插接的充电装置，以使所述充电装置上传当前位置信息至所述监控平台。

4.根据权利要求1所述的电动汽车的控制方法，其特征在于，所述在电动汽车行驶到达所述目标电池剩余电量信息所对应的续航里程时，控制所述电动汽车断电停车的步骤之前，所述控制方法还包括：

在电动汽车行驶到达预设里程时，控制电池仪表进行低电量警示，其中，所述预设里程小于所述目标电池剩余电量信息所对应的续航里程。

5.一种电动汽车的控制装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取用户触发的报警信息；

调整模块，用于根据所述报警信息，调整整车控制器中的初始电池剩余电量信息为一目标电池剩余电量信息，其中所述目标电池剩余电量信息小于所述初始电池剩余电量信息，所述目标电池剩余电量信息为能够用于供电输出的最小电量信息；

第一控制模块，用于在电动汽车行驶到达所述目标电池剩余电量信息所设定的续航里程时，控制所述电动汽车断电停车；

所述获取模块包括：

第二获取子模块，用于获取用户操作电动汽车内隐蔽位置处安装的报警按钮所触发的报警信息；或者

第三获取子模块，用于获取用户的语音信息；

判断子模块，用于在所述语音信息与预设的话语信息相一致时，判断获取到用户触发的报警信息；

所述控制装置还包括：

第二控制模块，用于控制电池仪表按照所述目标电池剩余电量信息进行仪表显示。

6.根据权利要求5所述的电动汽车的控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括：

第一发送模块，用于发送所述报警信息至监控平台；

其中，所述调整模块，用于当接收到所述监控平台根据所述报警信息发送的反馈信息时，根据所述报警信息，调整整车控制器中的初始电池剩余电量信息为一目标电池剩余电量信息。

7.根据权利要求6所述的电动汽车的控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括：

第二发送模块，用于若检测到电动汽车的充电操作，则发送位置传输指令至与所述电动汽车插接的充电装置，以使所述充电装置上传当前位置信息至所述监控平台。