[发明专利]制造汽车车桥铸造砂模的模具

权利要求书

1.一种制造汽车车桥铸造砂模的模具，包括浇注孔成型型芯、机架和车桥模型，所述机架上设有砂模成型底板和搁置在砂模成型底板上的砂模成型外框，其特征在于，还包括气孔成型机构，所述车桥模型穿设在所述砂模成型底板上，所述车桥模型通过升降气缸同所述机架连接在一起，所述浇注孔成型型芯为圆台形，所述浇注孔成型型芯的大径端同所述车桥模型固接在一起，所述气孔成型机构包括成型浇注孔部排气孔的第一气孔成型插杆，浇注孔部排气孔从砂模的浇注孔内贯穿到砂模外部。

2.根据权利要求1所述的制造汽车车桥铸造砂模的模具，其特征在于，还包括朝所述砂模成型外框内喷固化剂溶液的喷嘴。

3.根据权利要求2所述的制造汽车车桥铸造砂模的模具，其特征在于，所述喷嘴包括柱形结构的喷嘴本体，所述喷嘴本体内设有流道，所述流道的出口端位于喷嘴本体的端面上，所述流道内设有匀流板，所述流道的出口端设有内端同匀流板连接在一起的换向塞，所述换向塞位于流道内的部分和喷嘴本体之间形成混合通道，所述换向塞远离匀流板的一端设有大径段，所述大径段和喷嘴本体设置流道的出口端的端面之间形成朝远离环形塞中心线方向喷射的环形出液口，所述匀流板设有若干连通所述混合通道和流道位于匀流板远离换向塞一侧的部分的过孔。

4.根据权利要求3所述的制造汽车车桥铸造砂模的模具，其特征在于，所述匀流板远离换向塞的一端设有锥形凹坑，所述过孔设置在所述锥形凹坑内，所述匀流板同所述喷嘴本体固接在一起，所述换向塞同所述喷嘴本体转动连接在一起，所述大径段构成所述环形出液口的壁的部分上设有若干沿换向塞周向分布的旋流叶片，相邻的旋流叶片之间形成旋流槽。

5.根据权利要求4所述的制造汽车车桥铸造砂模的模具，其特征在于，所述匀流板设有换向塞转动电机，所述换向塞转动电机为双头电机，所述换向塞连接在所述双头电机的一个头上，所述双头电机的另一个头伸入到所述锥形凹坑内且连接有若干搅拌叶片，所述搅拌叶片设有若干可伸入到所述过孔内的弹性刷毛。

6.根据权利要求5所述的制造汽车车桥铸造砂模的模具，其特征在于，还包括双头电机转轴振动度反馈机构，所述双头电机转轴振动度反馈机构包括贯通换向塞的光道、激光管和位于喷嘴本体外部的投影板，所述激光管发出的光经所述光道照射向所述投影板，所述激光管同所述换向塞转动电机的外壳连接在一起，所述激光管发出的光的投影面积小于0.1平方毫米，所述光道的开口面积小于等于所述激光管发出的光的投影面积。

7.根据权利要求1所述的制造汽车车桥铸造砂模的模具，其特征在于，所述气孔成型机构还包括通过按压气缸悬挂在机架上的对砂模成型外框内的砂进行按压的压砂板和通过抬升弹簧支撑在压砂板上方的气孔成型插杆连接架，所述气孔成型插杆连接架连接有第二气孔成型插杆，所述第一气孔成型插杆倾斜地穿设在所述压砂板上，所述压砂板和第一气孔成型插杆之间设有驱动第一气孔成型插杆向上拔出压砂板的第一气孔成型插杆拔出弹簧，所述第一气孔成型插杆通过所述气孔成型插杆连接架压入砂模内。

8.根据权利要求7所述的制造汽车车桥铸造砂模的模具，其特征在于，所述压砂板还设有位于气孔成型插杆连接架上方的驱动部，所述驱动部和气孔成型插杆连接架之间设有夹持有椭圆形压轮。

9.根据权利要求8所述的制造汽车车桥铸造砂模的模具，其特征在于，所述压砂板设有沿上下方向延伸的限位槽，所述椭圆形压轮的转轴穿设在所述限位槽内。

10.根据权利要求1所述的制造汽车车桥铸造砂模的模具，其特征在于，所述砂模成型外框设有提手和螺纹头，所述提手通过螺纹头穿过提手上的安装孔后同螺母螺纹连接在一起而同砂模成型外框固定在一起，所述螺母包括环形螺母本体和设置在螺母本体内周面上的内螺纹，所述螺母本体的内周面上设有沿螺母的一端延伸至另一端的通槽，所述通槽将所述内螺纹沿螺母本体的周向断开，所述螺母本体设有穿过所述通槽的一侧侧壁后螺纹连接在通槽的另一侧侧壁上的通槽槽宽调节螺钉。