[发明专利]用于车辆内部空间的遮蔽装置有效
申请号: | 201710116374.3 | 申请日: | 2017-03-01 |
公开(公告)号: | CN107150575B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | J.莱卡尔;M.迈尔;H.德兰 | 申请(专利权)人: | 博斯股份有限两合公司 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨国治;张昱 |
地址: | 德国奥斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 内部空间 遮蔽 装置 | ||
1.用于车辆内部空间的遮蔽装置,具有灵活的遮蔽结构(8),所述遮蔽结构能够在紧凑地存放的静止位置和撑开的遮蔽位置之间位移,并且所述遮蔽结构在其沿撑开方向前部的端部区域处设有拉出型材(5),所述拉出型材具有中间区段(11)以及于在所述中间区段(11)处的对置的端侧处能伸缩移位的引导区段(9),所述引导区段能够在车辆侧的引导部(6)中位移,其特征在于,在所述中间区段(11)处布置有隔板(10),所述隔板相对于所述中间区段(11)可运动地支承在静止位置和功能位置之间,并且为了所述隔板(10)在所述静止位置和所述功能位置之间沿至少一个方向的位移而设置有强制控制机构,所述强制控制机构取决于至少一个引导区段(9)的移位而使所述隔板(10)位移。
2.根据权利要求1所述的遮蔽装置,其特征在于,所述隔板(10)可摆动运动地支承在所述中间区段(11)处。
3.根据权利要求1或2所述的遮蔽装置,其特征在于,回位弹簧组件配属于所述隔板(10),所述回位弹簧组件朝所述静止位置的方向施加持久的弹簧载荷到所述隔板(10)上。
4.根据权利要求1所述的遮蔽装置,其特征在于,所述强制控制机构一方面在至少一个引导区段(9)处并且另一方面在所述隔板(10)处具有彼此互补的机械的控制轮廓,所述控制轮廓在所述拉出型材(5)在所述静止位置和所述遮蔽位置之间进行位移运动的情况下共同作用。
5.根据权利要求4所述的遮蔽装置,其特征在于,所述控制轮廓设计为能彼此相对地位移的滑动轮廓。
6.根据权利要求5所述的遮蔽装置,其特征在于,所述至少一个引导区段(9)在面向另外的引导区段(9)的端部区域中设有用作滑动轮廓的起动斜坡(15)。
7.根据权利要求6所述的遮蔽装置,其特征在于,所述隔板(10)具有至少一个控制凸轮(13),所述至少一个控制凸轮伸入到所述引导区段(9)的运动轨道中并且设有与所述起动斜坡(15)相协调的滑动轮廓(16)。
8.根据权利要求1所述的遮蔽装置,其特征在于,所述隔板(10)的外形轮廓如下地与在所述遮蔽结构(8)的遮蔽位置的区域中的车辆内部空间区段的车辆侧的限制轮廓相协调,即所述外形轮廓在所述隔板(10)的功能位置中基本上与所述车辆侧的限制轮廓齐平地终止。
9.根据权利要求1或2所述的遮蔽装置,其特征在于,所述强制控制机构配属于所述拉出型材并且具有在所述拉出型材处可运动地支承的至少一个控制元件(17、17b、17c),所述至少一个控制元件为了将所述隔板(10a)转移到所述功能位置和/或所述静止位置中而能够与所述隔板(10a)接触。
10.根据权利要求9所述的遮蔽装置,其特征在于,所述至少一个控制元件(17b)横向于至少一个引导区段(9b)的移位运动地可线性运动地支承在所述中间区段(11b)处。
11.根据权利要求9所述的遮蔽装置,其特征在于,所述至少一个控制元件(17、17c)可摆动运动地支承在所述引导区段(9a)或所述中间区段(11c)处。
12.根据权利要求9所述的遮蔽装置,其特征在于,所述至少一个引导区段(9a至9c)和所述至少一个控制元件(17、17b、17c)具有彼此互补的控制轮廓(20至22;15b、15c),所述控制轮廓相互为了所述控制元件(17、17b、17c)和所述引导区段(9a、9b、9c)的位移运动而可滑动或滚动运动地接触。
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