[发明专利]车辆充电系统

权利要求书

1.一种车辆充电站，包括：

至少第一接口和第二接口，与电力转换器连接；

控制器，被配置为：响应于在使充电电流经由第二接口流向PHEV类车辆时检测到BEV类车辆经由第一接口与所述电力转换器连接，将充电电流从第二接口重新引导至第一接口。

2.根据权利要求1所述的车辆充电站，其中，所述控制器还被配置为：响应于在使充电电流经由第二接口流向第二车辆时检测到具有小于第二车辆的第二SOC的第一SOC的第一车辆经由第一接口与所述电力转换器连接，将充电电流从第二接口重新引导至第一接口。

3.根据权利要求1所述的车辆充电站，其中，所述控制器还被配置为：响应于在以第二合约价格使充电电流经由第二接口流向第二车辆时接收到与对经由第一接口与所述电力转换器连接的第一车辆进行充电相关联的高于第二合约价格的第一合约价格，将充电电流从第二接口重新引导至第一接口。

4.根据权利要求1所述的车辆充电站，其中，所述控制器还被配置为：响应于在使充电电流经由第二接口流向具有第二输入出发时间的第二车辆时接收到经由第一接口与所述电力转换器连接的第一车辆的第一输入出发时间，将充电电流从第二接口重新引导至第一接口，其中，第一输入出发时间比第二输入出发时间早。

5.根据权利要求1所述的车辆充电站，其中，所述控制器还被配置为：响应于在使充电电流经由第二接口流向具有第二输入行驶时间的第二车辆时接收到经由第一接口与所述电力转换器连接的第一车辆的第一输入行驶时间，将充电电流从第二接口重新引导至第一接口，其中，第一输入行驶时间大于第二输入行驶时间。

6.根据权利要求1所述的车辆充电站，其中，第一接口和第二接口是感应充电板或有线连接器。

7.根据权利要求1所述的车辆充电站，其中，所述控制器还被配置为：基于车辆数据和输入数据而预留时隙，并且当当前时间在所述时隙内时，使充电电流流向与所述时隙相关联的接口。

8.根据权利要求7所述的车辆充电站，其中，所述车辆数据是车辆识别码或牵引电池荷电状态。

9.根据权利要求7所述的车辆充电站，其中，所述输入数据是用于购买充电服务的合约费率、到未来再充电的估计的未来行驶时间或估计的未来出发时间。

10.一种车辆充电站，包括：

第一接口和第二接口，与电力转换器连接；

控制器，被配置为：响应于接收到经由第一接口与所述电力转换器连接的第一车辆的第一SOC，将充电电流从第二接口重新引导至第一接口，其中，第一SOC小于经由第二接口接收充电电流的第二车辆的第二SOC。

11.一种控制充电站的方法，包括：

从连接到第一接口的第一车辆接收第一车辆数据；

将电力传输至第一接口；

从连接到第二接口的第二车辆接收第二车辆数据；

响应于第一车辆数据与第二车辆数据的比较指示第二车辆拥有较高的优先级，将电力从第一接口重新引导至第二接口。