[发明专利]用于机动车的前照灯

说明书

本发明涉及一种用于机动车的前照灯(1)，包括接纳在第一支承框架(10)中的第一光模块(A)和至少一个接纳在第二支承框架(11)中的第二光模块(B)，其中设置包括调节元件(13)的照明距离调节装置(12)，所述调节元件在照明距离调节装置(12)和第一支承框架(10)之间沿调节轴线(14)延伸并且调节元件(13)具有球头(15)，所述球头利用在第一支承框架(10)上的球头接纳部(16)接纳，并且设置耦联元件(17)，第一支承框架(10)利用所述耦联元件与第二支承框架(11)连接。按照本发明设置包括球形座(19)的铰接件(18)并且将所述铰接件设置在第一支承框架(10)上，其中在球形座(19)中接纳耦联元件(17)的球头(20)，并且铰接件(18)在第一支承框架(10)上的布置这样构成，使得调节元件(13)的调节轴线(14)在其延长中延伸通过耦联元件(14)的球头(20)。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的前照灯，包括接纳在第一支承框架中的第一光模块和至少一个接纳在第二支承框架中的第二光模块，其中设置包括调节元件的照明距离调节装置，所述调节元件在照明距离调节装置和第一支承框架之间沿调节轴线延伸并且调节元件具有球头，所述球头利用在第一支承框架上的球头接纳部接纳，并且设置耦联元件，第一支承框架利用所述耦联元件与第二支承框架连接。

背景技术

由FR 2 424 157 A1已知一种用于机动车的类属的前照灯。所述前照灯具有壳体，两个光模块接纳在所述壳体中，所述光模块部分地通过反射器表示。光模块接纳在相应的支承框架中，并且所述支承框架可以在前照灯的壳体中倾转，以便改变利用光模块可以发出的光的照明距离。在此，所述光模块可以涉及近光灯模块和远光灯模块，其中也已知这样的前照灯，利用所述前照灯在车辆前产生光场，所述光场与来自不同的光模块的光组合。如果光模块在此在照明距离方面被调节，则会导致各个部分光区域的偏移，这是不希望的。

在后公开的DE 10 2014 102 867 A1公开一种用于机动车的前照灯，包括接纳在第一支承框架中的第一光模块和至少一个接纳在第二支承框架中的第二光模块，并且利用照明距离调节装置，两个支承框架可以在其前照灯的壳体中的位置方面改变。两个支承框架与耦联元件连接，并且在照明距离调节装置和第一支承框架之间的调节元件在旋转点上支承在第一支承框架上，用于连接第二支承框架的耦联元件也支承在所述第一支承框架中。借此两个旋转点彼此重合，由此当支承框架在其在前照灯中的位置方面改变时，不会产生部分光场的不希望的偏移。然而不利地，在装配调节元件和耦联元件之间的复杂并且多件式设计的耦联点时产生困难，尤其是正确装配的布置结构的控制只以提高的耗费和装配工的对应的经验才能实现。

在考虑第一支承框架上用于连接调节元件和用于连接耦联元件的不同的旋转点时，在点在点旁布置结构中产生缺点，即，两个支承框架在调节时的偏差，所述偏差导致组合的光场的偏心。在点在点中布置结构产生装配缺点，这同样需要被克服。

发明内容

本发明的任务是用于机动车的前照灯的进一步构成，其具有至少两个支承框架的改善的耦联，其中，所述支承框架应该通过一个照明距离调节装置共同可调节，并且其中，应该避免调节期间光场相对彼此的偏离。此外值得期望的是，提供布置结构的容易的装配，其尤其是允许简单的质量控制并且也可以由具有较少的装配经验的装配工实施。

该任务从按照本发明的前照灯出发结合特征部分的特征解决。

本发明包括如下技术教导，即，设置包括球形座的铰接件并且将该铰接件设置在第一支承框架上，其中，在球形座中接纳耦联元件的球头并且铰接件在第一支承框架上的布置这样构成，使得调节元件的调节轴线在其延长中延伸通过耦联元件的球头。