[实用新型]一种登机桥辅助制动系统

权利要求书

1.一种登机桥辅助制动系统，包括可伸缩的登机桥通道（1），该登机桥通道（1）由至少两个通道相互套接而成，其特征在于：所述登机桥通道（1）相邻通道之间设置有输入端与登机桥控制系统（2）的输出端连接的通道制动装置（3），该通道制动装置（3）用于在接收控制系统（2）的信号后锁止通道之间相互运动。

2.根据权利要求1所述的一种登机桥辅助制动系统，其特征在于：还包括用于在登机桥通道（1）伸缩过程中带动通道联动的钢丝绳装置（4）,该钢丝绳装置（4）上设置有用于检测钢丝绳装置（4）中的钢丝绳是否断裂的钢丝绳检测装置（5），该钢丝绳检测装置（5）的输出端与登机桥控制系统（2）的输入端连接。

3.根据权利要求2所述的一种登机桥辅助制动系统，其特征在于：所述登机桥通道（1）包括至少三个通道，所述通道制动装置（3）包括至少一个且通道制动装置（3）设置在其中两个相邻的通道之间。

4.根据权利要求3所述的一种登机桥辅助制动系统，其特征在于：所述登机桥通道（1）包括依次套接的第一通道（11）、第二通道（12）、第三通道（13），该第一通道（11）背离第二通道（12）的一端设置在外部的登机桥旋转平台（14）上，所述第三通道（13）上设置有驱动第三通道（13）伸缩运动的行走装置（15），所述钢丝绳装置（4）分别连接第一通道（11）、第二通道（12）、第三通道（13）以使第二通道（12）、第三通道（13）在行走装置（15）的驱动下同步伸缩运动，所述通道制动装置（3）设置在第一通道（11）与第二通道（12）之间和/或第二通道（12）与第三通道（13）之间。

5.根据权利要求1所述的一种登机桥辅助制动系统，其特征在于：所述通道制动装置（3）包括制动条（31）、与制动条（31）配合的制动件（32）、驱动端与制动件（32）连接的液力锁止机构（33），该制动条（31）设置在一通道上，该制动件（32）设置在与此通道相邻的另一通道上，该液力锁止机构（33）用于使制动件（32）与制动条（31）锁紧来制止相邻通道之间的相互运动。

6.根据权利要求5所述的一种登机桥辅助制动系统，其特征在于：所述液力锁止机构（33）为液压马达（331）以及与液压马达（331）的油路块（332）连接的开关阀（333），该开关阀（333）与控制系统（2）电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种登机桥辅助制动系统，其特征在于：所述开关阀（333）为电磁阀或者比例阀。

8.根据权利要求5所述的一种登机桥辅助制动系统，其特征在于：所述制动条（31）为齿条，所述制动件（32）为与齿条咬合的齿轮。

9.根据权利要求8所述的一种登机桥辅助制动系统，其特征在于：设置有制动件（32）的通道上设置有与通道伸缩方向垂直的导轨（34），所述导轨（34）上设置有可在导轨（34）上左右移动的浮动托架（35），所述制动件（32）设置在浮动托架（35）上，所述浮动托架（35）上还设置有限位件（36），该限位件（36）用于在伸缩过程中相邻通道产生左右偏移的情况下调整制动件（32）与制动条（31）之间的咬合间隙。

10.根据权利要求9所述的一种登机桥辅助制动系统，其特征在于：所述限位件（36）为压轮且通过偏心轴（37）固定在浮动托架（35）一侧，所述制动件（32）设置在浮动托架（35）的另一侧，所述制动条（31）设置在制动件（32）与压轮之间，该制动条（31）一侧与制动件（32）咬合且制动条（31）另一侧贴紧压轮。