[实用新型]用于货车的绳索装置有效
申请号: | 201620909643.2 | 申请日: | 2016-08-22 |
公开(公告)号: | CN206141417U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 范书浩 | 申请(专利权)人: | 范书浩 |
主分类号: | B60P7/10 | 分类号: | B60P7/10 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业)37240 | 代理人: | 李茜 |
地址: | 271600 山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 货车 绳索 装置 | ||
1.一种用于货车的绳索装置,其特征是:包含有用于固定货车的运输箱子的绑绳(1)、设置在绑绳(1)上并且用于连接相互交叉的绑绳(1)交点的交叉节(2),
按照形成连接状态处于稳定状态的交叉节点的方式把绑绳(1)和交叉节(2)相互联接,
还包含有螺栓(3)、移动板(4)、支座(5)、齿轮(6)、压紧板(7)和挂钩(8),交叉节(2)设置在绑绳(1)上并且交叉节(2)设置为通过螺栓(3)与绑绳(1)联接,绑绳(1)的端头部设置在移动板(4)上并且绑绳(1)设置为通过螺栓(3)和压紧板(7)与移动板(4)联接,移动板(4)设置为串接在支座(5)上并且移动板(4)设置为通过螺栓(3)与支座(5)可固紧式联接,齿轮(6)设置为与支座(5)转动式联接并且齿轮(6)设置为与移动板(4)啮合式联接,挂钩(8)设置为与支座(5)联接。
2.根据权利要求1所述的用于货车的绳索装置,其特征是:绑绳(1)设置为包含有包绳(11)和芯绳(12)并且在绑绳(1)的一个部位上的中芯绳(12)和包绳(11)设置为呈分离状态分布,包绳(11)设置为三个并且三个包绳(11)设置为按照包覆方式分布在芯绳(12)的周边,在绑绳(1)的其它部位上的中芯绳(12)和包绳(11)设置为呈组合状态分布,芯绳(12)设置为串接在交叉节(2)中并且芯绳(12)设置为通过螺栓(3)与交叉节(2)联接,包绳(11)设置为分布在交叉节(2)的外侧面部并且包绳(11)设置为卡接在交叉节(2)上。
3.根据权利要求1所述的用于货车的绳索装置,其特征是:交叉节(2)设置为柱状体并且交叉节(2)的主体(21)设置为矩形柱体,主体(21)的一个侧面部设置为平面体并且主体(21)的三个侧面部分别设置为折角面体,在主体(21)的中间部设置有容纳腔体并且在容纳腔体与一个侧面部设置有敞口部(23),在主体(21)中设置有贯串两个端面部的窗口体(22)并且窗口体(22)的轮廓线分别设置为矩形和圆形。
4.根据权利要求2或3所述的用于货车的绳索装置,其特征是:绑绳(1)的芯绳(12)设置在主体(21)的容纳腔体中并且绑绳(1)的包绳(11)设置在主体(21)的折角面体上。
5.根据权利要求3所述的用于货车的绳索装置,其特征是:移动板(4)设置为矩形片状体并且在移动板(4)的左右端面部设置有齿形体,
或支座(5)设置为口字形段状体并且齿轮(6)和移动板(4)设置在支座(5)的通道体中,螺栓(3)设置为贯串在支座(5)的通道体上并且在支座(5)的周边侧面部分布设置有挂钩(8)。
6.根据权利要求3所述的用于货车的绳索装置,其特征是:压紧板(7)设置为片状体并且压紧板(7)设置为通过螺栓(3)压制在绑绳(1)上,
或挂钩(8)设置为U字形体。
7.根据权利要求3所述的用于货车的绳索装置,其特征是:绑绳(1)和交叉节(2)设置为按照间隔式分布并且移动板(4)、支座(5)和齿轮(6)设置为按照通过啮合移动方式分布,支座(5)和挂钩(8)设置为按照形成挂钩方式分布并且交叉节(2)的中心线、移动板(4)的中心线、支座(5)的中心线和压紧板(7)的中心线设置为沿绑绳(1)的中心线分布。
8.根据权利要求3所述的用于货车的绳索装置,其特征是:还包含有插片体并且插片体设置为T字形,插片体设置为插接在箱子缝隙和交叉节(2)的窗口体(22)中。
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