[实用新型]汽车用EGR真空控制阀有效
申请号: | 201620200538.1 | 申请日: | 2016-03-16 |
公开(公告)号: | CN205383012U | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 邵作友 | 申请(专利权)人: | 温州市日益机车部件有限公司 |
主分类号: | F02M26/56 | 分类号: | F02M26/56 |
代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人: | 刘兆林 |
地址: | 325200 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 egr 真空 控制 | ||
技术领域
本实用新型涉一种汽车用EGR真空控制阀的改进发明。
背景技术
汽车用EGR真空控制阀主要应用于汽车发动机尾气排放系统,其关键作用与真空式废气再循环阀配套使用、是用来控制废气再循环阀真空度开启与关闭,气体流量开启与关闭、从而使尾气排放达到标准。
现有技术中,OEM内部动铁芯设计采用分体式结构、金属铁芯与工程塑料分开组装、此工艺对注塑过程与金属铁芯加工精度要求极高、在制造过程中模具精度要高、报废率大、批量生产工艺无法100%控制、稳定性不高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种精度高、稳定性好的汽车用EGR真空控制阀。
为了解决上述技术问题,本实用新型是采用如下技术方案来实现的:该种汽车用EGR真空控制阀,包括有阀体,所述阀体内设置有动铁芯、膜片,所述膜片密封设置在动铁芯与阀体内壁之间,其特征在于:所述膜片套设在动铁芯外,且动铁芯与膜片为一体式结构。
本实用新型的有益效果是改进后的汽车用EGR真空控制阀,新技术结构取消工程塑料零件,金属铁芯采用一体式结构制造、直接加工成品尺寸、钻孔专机打排气孔、精度易控制、报废率少、生产率提高。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的结构,下面再结合附图进一步说明其有关细节。该汽车用EGR真空控制阀,包括有阀体1,所述阀体1内设置有动铁芯2、膜片3,所述膜片3密封设置在动铁芯2与阀体1内壁之间,所述膜片3套设在动铁芯2外,且动铁芯2与膜片3为一体式结构。
本实用新型新取消工程塑料零件,金属铁芯即动铁芯2与膜片3采用一体式结构制造、直接加工成品尺寸、钻孔专机打排气孔、精度易控制、报废率少、生产率提高;使得控制阀开启与关闭导磁性能提高、在低电平8.5vdc情况下可以正常工作、真空度0.05Mpa工作稳定、开启egr控制准确、无泄漏;且结构一体式、生产加工精度更易控制、产量提高,废品率减少。
综上所述,以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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