[实用新型]一种超轻型飞机舵面分段控制结构

权利要求书

1.一种超轻型飞机舵面分段控制结构，其特征在于：其包括位于机翼后缘的副翼操作舵面（1）、位于水平尾翼的升降舵操作舵面（2）和垂直尾翼的方向舵操作舵面（3）；每个所述副翼操作舵面（1）包括手控横滚控制舵面（1-1）和电控自稳横滚控制舵面（1-2）；所述升降舵操作舵面（2）包括手控俯仰舵面（2-1）和电控自稳俯仰舵面（2-2）；所述方向舵操作舵面（3）包括手控方向舵面（3-1）和电控自稳方向舵面（3-2）。

2.根据权利要求1所述的一种超轻型飞机舵面分段控制结构，其特征在于：所述手控横滚控制舵面（1-1）、手控俯仰舵面（2-1）和手控方向舵面（3-1）受人工两舵一杆控制，所述电控自稳横滚控制舵面（1-2）、电控自稳俯仰舵面（2-2）和电控自稳方向舵面（3-2）受电子系统自动控制，所述人工两舵一杆控制与电子系统自动控制相互独立。

3.根据权利要求1所述的一种超轻型飞机舵面分段控制结构，其特征在于：每个所述副翼操作舵面（1）上的手控横滚控制舵面（1-1）和电控自稳横滚控制舵面（1-2）设置于同一直线位置上且均沿机翼边沿设置。

4.根据权利要求3所述的一种超轻型飞机舵面分段控制结构，其特征在于：每个所述副翼操作舵面（1）上的手控横滚控制舵面（1-1）设置于机翼根端，每个所述副翼操作舵面（1）上的电控自稳横滚控制舵面（1-2）设置于机翼尖端。

5.根据权利要求1所述的一种超轻型飞机舵面分段控制结构，其特征在于：所述手控俯仰舵面（2-1）和电控自稳俯仰舵面（2-2）设置于同一直线位置上且均沿升降舵边沿设置。

6.根据权利要求5所述的一种超轻型飞机舵面分段控制结构，其特征在于：所述手控俯仰舵面（2-1）设置于水平尾翼升降舵中部，所述电控自稳俯仰舵面（2-2）平行设置于手控俯仰舵面（2-1）两侧。

7.根据权利要求1所述的一种超轻型飞机舵面分段控制结构，其特征在于：所述手控方向舵面（3-1）和电控自稳方向舵面（3-2）竖直设置于同一直线位置上且均沿方向舵边沿设置。

8.根据权利要求7所述的一种超轻型飞机舵面分段控制结构，其特征在于：所述手控方向舵面（3-1）设置于机尾方向舵根端，所述电控自稳方向舵面（3-2）设置于机尾方向舵尖端。