[发明专利]动力传动系有效
申请号: | 201611199833.0 | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN107972471B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 孙维祥;徐仁起;朴宰范;河京杓;鱼祯秀;金伯植;金渊浩 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/40;B60K11/02 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;郭海娜 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 传动 | ||
1.一种动力传动系,其包括:
发动机,其包括曲轴和发动机体;
转子部分,其连接至曲轴,并且转子部分的磁体连接至转子部分的第一侧;
定子部分,其设置于转子部分和发动机体之间;以及
汽缸体水套,其形成于发动机上,用于冷却电机的电机冷却口形成于所述汽缸体水套上,
其中,定子部分包括:
铁心,所述铁心的线圈沿该铁心的径向方向进行缠绕;以及
定子板,所述线圈所插入的线圈槽形成于所述定子板上,
其中:
冷却室沿所述定子板的径向方向形成于定子板内;
冷却室与入口和出口连通。
2.根据权利要求1所述的动力传动系,进一步包括连接至发动机体的电机壳体,并且壳体孔形成于所述电机壳体,
其中,用于来自电机冷却口的冷却液进行流动的入口和出口形成于电机壳体,从而对定子部分进行冷却。
3.根据权利要求2所述的动力传动系,其中,用于安置定子部分的容纳部分形成于电机壳体。
4.根据权利要求1所述的动力传动系,其中:
所述入口将冷却液供应至定子板;
所述出口将冷却液从定子板排出。
5.根据权利要求1所述的动力传动系,进一步包括:
变速器;以及
离合器,所述离合器将转子部分的旋转选择性地传输至变速器。
6.根据权利要求2所述的动力传动系,其中,转子部分包括:
突出部分,其通过壳体孔而连接至曲轴;以及
盘,其连接至突出部分,并且磁体连接至所述盘。
7.根据权利要求6所述的动力传动系,其中,辐射部分形成于转子部分上。
8.根据权利要求7所述的动力传动系,其中,辐射部分形成于盘的外圆周。
9.根据权利要求7所述的动力传动系,其中,辐射部分相对于盘的外圆周为凹形。
10.根据权利要求6所述的动力传动系,其中,平衡部分形成于所述盘,以对从曲轴传输的不平衡的旋转能量进行补偿。
11.根据权利要求10所述的动力传动系,其中,辐射部分相对于盘的外圆周为凹形。
12.根据权利要求11所述的动力传动系,其中,平衡部分沿所述盘的圆周方向而具有扇形。
13.根据权利要求11所述的动力传动系,其中,平衡部分由密度低于所述盘的密度的材料制成。
14.根据权利要求10所述的动力传动系,其中:
发动机为双缸发动机;
平衡部分设置于对应于曲轴的连杆轴颈的位置处。
15.一种动力传动系,其包括:
发动机,其包括曲轴和发动机体;
电机壳体,其连接至发动机体,并且形成有所述电机壳体的壳体孔;
转子部分,其通过所述壳体孔而连接至曲轴,转子部分的磁体连接至转子部分的第一侧,并且将从曲轴传输的不平衡的旋转能量进行存储;
定子部分,其设置于转子部分和电机壳体之间,并连接至电机壳体,所述定子部分包括铁心和定子板,所述铁心的线圈沿铁心的径向方向进行缠绕;线圈所插入的线圈槽形成于所述定子板上;
变速器,其连接至发动机体,
其中,冷却室形成于定子板上,并且冷却室沿定子板的径向方向而形成于定子板内。
16.根据权利要求15所述的动力传动系,其中,与冷却室连通以使冷却液流动的入口和出口形成于电机壳体。
17.根据权利要求15所述的动力传动系,进一步包括形成于发动机上的汽缸体水套,所述汽缸体水套通过电机冷却口与入口连通。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构