[发明专利]电动扫路车清扫装置及电动扫路车在审

专利信息
申请号: 201611191052.7 申请日: 2016-12-21
公开(公告)号: CN108221793A 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 金鑫;赵艳;李桥;潘洪明 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: E01H1/08 分类号: E01H1/08
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 谭果林
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 扫盘 扫路车清扫装置 垃圾收集箱 气缸 吸嘴 风机运动 垃圾收集 运动机构 储气筒 扫路车 驱动 布置空间 传动效率 动力气源 路面垃圾 内部连通 气路连接 整车部件 整车噪声 负压 保养 清扫 升降 抽取 电机 盘旋 垃圾 维护
【说明书】:

发明提供一种电动扫路车清扫装置及电动扫路车,该电动扫路车清扫装置包括垃圾收集箱、吸嘴、扫盘运动机构、风机运动机构及储气筒,所述吸嘴通过一管路与垃圾收集箱的内部连通,所述扫盘运动机构包括用于清扫路面垃圾并将其聚集的扫盘、驱动所述扫盘旋转的扫盘电机及驱动所述扫盘升降的第一气缸,所述储气筒与所述第一气缸通过气路连接,以为所述第一气缸提供动力气源;所述风机运动机构用于抽取所述垃圾收集箱内的空气,以在所述垃圾收集箱内形成负压;所述吸嘴用于将所述扫盘所聚集的垃圾吸起并送至所述垃圾收集箱。本发明的电动扫路车清扫装置,传动效率更高,性能更可靠,降低了整车噪声,同时节省了布置空间,减少了整车部件,便于维护与保养。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域,特别是涉及一种电动扫路车清扫装置、清扫装置及电动扫路车。

背景技术

现有的纯电动扫路车,通常包括主电机及副电机,由主电机驱动扫路车在道路上行驶,由副电机通过皮带轮、皮带等传动装置驱动风机工作,并由副电机通过皮带轮、皮带等传动装置带动液压泵,再由液压泵驱动摆线液压马达完成扫盘、挡砂板及吸嘴的升降。该类纯电动扫路车,传动效率低,噪声大,且布置空间占用较大。同时增加传动装置既增加了车辆维护保养的成本,也会增加整车布置空间的负担。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有的纯电动扫路车的由副电机通过传动装置带动液压泵,再由液压泵驱动摆线液压马达完成扫盘、挡砂板及吸嘴的升降,导致传动效率低且布置空间占用较大的缺陷,提供一种电动扫路车电动扫路车清扫装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:

提供一种电动扫路车清扫装置,包括垃圾收集箱、吸嘴、扫盘运动机构、风机运动机构及储气筒,所述吸嘴通过一管路与垃圾收集箱的内部连通,其中,

所述扫盘运动机构包括用于清扫路面垃圾并将其聚集的扫盘、驱动所述扫盘旋转的扫盘电机及驱动所述扫盘升降的第一气缸,所述储气筒与所述第一气缸通过气路连接,以为所述第一气缸提供动力气源;

所述风机运动机构用于抽取所述垃圾收集箱内的空气,以在所述垃圾收集箱内形成负压;

所述吸嘴用于将所述扫盘所聚集的垃圾吸起并送至所述垃圾收集箱。

进一步地,所述储气筒为电动扫路车的制动系统中的驻车储气筒。

进一步地,所述电动扫路车清扫装置还包括用于驱动所述吸嘴升降的第二气缸,所述储气筒与所述第二气缸通过气路连接,以为所述第二气缸提供动力气源。

进一步地,所述电动扫路车清扫装置还包括用于调节所述吸嘴的吸尘口角度的第三气缸,所述储气筒与所述第三气缸通过气路连接,以为所述第三气缸提供动力气源。

进一步地,所述扫盘包括沿电动扫路车的宽度方向并排布置的左扫盘及右扫盘,所述左扫盘与右扫盘之间设置有挡砂板,所述电动扫路车清扫装置还包括驱动所述挡砂板升降的第四气缸,所述储气筒与所述第四气缸通过气路连接,以为所述第四气缸提供动力气源;所述左扫盘及右扫盘沿相反的方向旋转以将路面垃圾向挡砂板方向聚集。

进一步地,所述左扫盘包括沿电动扫路车的长度方向前后布置的左前扫盘及左后扫盘,所述右扫盘包括沿电动扫路车的长度方向前后布置的右前扫盘及右后扫盘,所述左前扫盘与所述右前扫盘关于所述挡砂板对称设置,所述左后扫盘与所述右后扫盘关于所述挡砂板对称设置;所述左前扫盘及左后扫盘顺时针旋转以将路面垃圾向挡砂板方向聚集,所述右前扫盘及右后扫盘逆时针旋转以将路面垃圾向挡砂板方向聚集。

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