[发明专利]基于燃气涡轮发动机的滑油供油系统和燃气涡轮发动机

说明书

本发明公开了一种基于燃气涡轮发动机的滑油供油系统和燃气涡轮发动机，滑油供油系统包括滑油供油管和滑油收集装置，滑油供油管的一端管接头用于与滑油供油油路相连，滑油供油管的另一端管接头用于与燃气涡轮发动机的燃气发生器后轴承的后轴承连接导管接头相连，以给燃气发生器后轴承提供滑油；滑油收集装置包覆在后轴承连接导管接头与滑油供油管相连的外表面上用于收集后轴承连接导管接头与滑油供油管连接处泄漏的滑油，并将收集的泄漏的滑油导出燃气涡轮发动机的高温部件外，从而有效避免滑油泄漏到高温部件上而引起着火的危险。本发明基于燃气涡轮发动机的滑油供油系统和燃气涡轮发动机，滑油供油安全性能好、滑油管路可靠性高。

技术领域

本发明涉及燃气涡轮发动机领域，特别地，涉及一种基于燃气涡轮发动机的滑油供油系统。此外，本发明还涉及一种包括上述基于燃气涡轮发动机的滑油供油系统的燃气涡轮发动机。

背景技术

燃气涡轮发动机通过一根滑油供油管将滑油输送至燃气发生器后轴承，对燃气发生器后轴承进行润滑和冷却。该滑油供油管两端采用管接头的形式连接，其出油端管接头一般安装在涡轮或燃烧室机匣等高温部位上。当燃气涡轮发动机工作异常发生不正常振动时，滑油供油管的管路可能裂纹甚至在靠近接头处破裂，使滑油泄漏在涡轮机匣等高温部件上，可能导致着火的危险。

因此，燃气涡轮发动机不正常振动引起滑油泄漏而导致着火危险，是一个亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明提供了一种基于燃气涡轮发动机的滑油供油系统和燃气涡轮发动机，以解决燃气涡轮发动机不正常振动引起滑油泄漏而导致着火危险的技术问题。

本发明采用的技术方案如下：

根据本发明的一个方面，提供一种基于燃气涡轮发动机的滑油供油系统，包括滑油供油管以及套设于滑油供油管上的滑油收集装置，滑油供油管的一端管接头用于与滑油供油油路相连，滑油供油管的另一端管接头用于与燃气涡轮发动机的燃气发生器后轴承的后轴承连接导管接头相连，以给燃气发生器后轴承提供滑油；滑油收集装置包覆在后轴承连接导管接头与滑油供油管相连的外表面上用于收集后轴承连接导管接头与滑油供油管连接处泄漏的滑油，并将收集的泄漏的滑油导出燃气涡轮发动机的高温部件外。

进一步地，滑油收集装置包括与后轴承连接导管接头相连用于密封后轴承连接导管接头中泄漏的滑油的油封设备及与油封设备相连用于导出油封设备内的滑油的滑油收集器。

进一步地，油封设备包括套设在后轴承连接导管接头与滑油供油管相连的外表面上用于密封后轴承连接导管接头的密封圈。

进一步地，滑油收集器包括用于收集油封设备密封的泄漏的滑油的容纳腔以及与容纳腔相连用于输送容纳腔中收集的泄漏的滑油远离燃气涡轮发动机的高温部件的排油管。

进一步地，容纳腔与密封圈相连且环绕在滑油供油管的外围上。

进一步地，容纳腔呈竖直或倾斜设置，滑油收集器还包括穿过滑油供油管并卡合在容纳腔的上端以减小滑油供油管振动的止动环。

进一步地，止动环卡合在容纳腔内。

进一步地，基于燃气涡轮发动机的滑油供油系统，还包括套设于容纳腔上，用于紧固密封圈和容纳腔的第一卡箍。

进一步地，基于燃气涡轮发动机的滑油供油系统，还包括套设在排油管上，用于固定排油管的第二卡箍。

根据本发明的另一方面，还提供了一种燃气涡轮发动机，包括上述的基于燃气涡轮发动机的滑油供油系统。

本发明具有以下有益效果：