[发明专利]电池固定结构

说明书

本发明提供一种电池固定结构。在该电池固定结构中，以夹持电池收容部的电池支承壁的方式来配置上部加强板和下部加强板，其中，电池收容部通过使车身后部的底板向下凹进而形成，上部加强板具有向下凹进的第1凹部,下部加强板具有向上凹进的第2凹部，第1凹部、电池支承壁和第2凹部以在上下方向上相互重叠的状态被焊接，电池通过固定件固定于上部加强板。因此，能够以不利用车身框架的、重量轻的结构来牢固地支承作为重量物的电池，而且能够通过用上部加强板和下部加强板对电池收容部进行加强来提高车身后部的刚性。

技术领域

本发明涉及一种将电池固定于电池收容部的电池固定结构，该电池收容部是将车身后部的底板(floor panel)向下凹进而形成。

背景技术

根据下述的专利文献1已知一种结构，在沿前后方向延伸的车身框架和车身侧壁之间形成向下凹进的空间部，用架设于车身框架和车身侧壁之间的固定部件从上方按压配置于该空间部的电池，而将该电池固定。

另外，根据下述的专利文献2已知一种结构，在由左、右后侧车架、连接左、右后侧车架的前部之间的后横梁(rear cross member)、连接左、右后侧车架的后部之间的后端部横梁(rear end cross member)包围的后底盘(rear floor pan)上形成有向下凹进的凹部，利用架设于后横梁和后端部横梁之间的跨设构件从上方按压配置于凹部的电池，而将该电池固定。

另外，根据下述的专利文献3已知一种结构，将电池固定在从上方覆盖后车架的底板的上表面，并由后车架承载电池的重量。

另外，根据下述的专利文献4已知一种结构，将电池固定在从上方覆盖横梁的底板的上表面，并由横梁承载电池的重量。

现有技术文献

【专利文献】

专利文献1：日本发明专利授权公报第4029445号

专利文献2：日本发明专利授权公报第4752482号

专利文献3：日本实用新型专利公开公报平3-256号

专利文献4：日本发明专利授权公报第4259694号

然而，在上述专利文献1～4记载的技术中，均是利用车身框架固定电池，因此会产生设置电池的位置受到限制而导致设计自由度降低的问题。因此，可考虑不利用车身框架，而是将电池固定于使车身后部的底板向下凹进而形成的电池收容部，但这样会有如下担忧，即，强度比车身框架低的底板不能够牢固地支承电池。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种不利用车身框架而是以重量轻的结构将电池牢固地支承于底板的电池固定结构。

为了实现上述目的，根据技术方案1中记载的发明，在电池固定结构中，以夹持电池收容部的电池支承壁的方式配置上部加强板和下部加强板，其中，所述电池收容部通过使车身后部的底板向下凹进而形成，所述上部加强板具有向下凹进的第1凹部,所述下部加强板具有向上凹进的第2凹部，所述第1凹部、所述电池支承壁和所述第2凹部以在上下方向上相互重叠的状态接合，电池通过固定件固定于所述上部加强板。

另外，根据技术方案2记载的发明，在技术方案1的电池固定结构的基础上，所述电池收容部具有一对侧壁，该一对侧壁从所述电池支承壁的底壁的车宽方向两端向上方延伸来与所述底板相连接，所述第1凹部和所述第2凹部形成为槽状且沿着车宽方向延伸。

另外，根据技术方案3记载的发明，在技术方案2的电池固定结构的基础上，所述电池支承壁具有：前壁，其从所述底壁的前端向上方延伸；倾斜壁，其从所述底壁的后端向后上方延伸，所述下部加强板具有形成为向上凹进的槽状，且沿着前后方向延伸的多个第3凹部,所述第1凹部、所述倾斜壁和所述第3凹部以在上下方向上相互重叠的状态接合，在形成于相邻的所述第3凹部之间且沿着前后方向延伸的凸棱附近固定有牵引钩。