[发明专利]一种飞机伺服作动系统液压控制方法有效
| 申请号： | 201611170699.1 | 申请日： | 2016-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN106741865B | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 那韵奇 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C13/40 | 分类号： | B64C13/40 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 伺服 系统 液压 控制 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种飞机伺服作动系统液压控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一、液压监控装置判断液压系统压力是否低于第一预定值，如果不低于，则进行步骤二；如果低于，则向电传控制系统发出液压系统故障信号，并进行步骤三；
步骤二、判断舵机模型监控是否故障，如果故障，则切断所述舵机对应通道SOV供电；
步骤三、无论舵机模型监控是否故障，均不切断所述舵机对应通道SOV供电；并且，所述液压监控装置继续对液压系统压力变化进行监控，当所述液压系统压力大于第二预定值时，停止向电传控制系统发出液压系统故障信号，进行步骤四；
步骤四、在所述液压监控装置停止向电传控制系统发出液压系统故障信号的一预定时间段内，舵机模型监控不切断所述舵机对应通道SOV供电；当超过所述预定时间段后，进行步骤五；
步骤五、判断舵机模型监控是否故障，如果故障，则切断所述舵机对应通道SOV供电；否则，不切断所述舵机对应通道SOV供电。
2.根据权利要求1所述的飞机伺服作动系统液压控制方法，其特征在于，所述第一预定值为9.81MPa；所述第二预定值为13.73MPa。
3.根据权利要求1所述的飞机伺服作动系统液压控制方法，其特征在于，所述预定时间段为3.3s。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，未经中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611170699.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：陶瓷酒瓶（圣恩达十三号）
- 下一篇：陶瓷酒瓶（圣恩达二十一号）
