[发明专利]逆变器驱动组件和用于车辆的逆变器驱动组件的汇流条有效
申请号: | 201611168887.0 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN107364456B | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | M.A.墨菲;J.J.沃尔夫;J.D.库滕库勒 | 申请(专利权)人: | 通用电气全球采购有限责任公司 |
主分类号: | B61C3/00 | 分类号: | B61C3/00;H02P27/06;H01R25/16 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 林祥 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 逆变器 驱动 组件 用于 车辆 汇流 | ||
1.一种逆变器驱动组件,包括:
第一汇流条(100),其具有多个套管,包括至少第一套管(114)和第二套管(116),所述第一汇流条构造成经由所述第二套管(116)接收所述逆变器驱动组件的至少一个DC链路电容器;
第二汇流条(120),其在所述第一套管(114)处电性地连接至所述第一汇流条(100);以及
逆变器,其电性地连接至所述第二汇流条,所述逆变器构造成经由所述第二汇流条接收电流;
其中,所述第一套管(114)的高度限定在所述第一汇流条(100)和所述第二汇流条(120)之间5毫米的空气间隙(126);
所述第二汇流条(120)包括固定到所述第一汇流条(100)的所述第一套管(114)上的导体(122);
所述空气间隙(126)由所述导体(122)的下表面和所述第一汇流条(100)的上表面限定;
所述第一汇流条(100)和所述第二汇流条(120)定向成彼此垂直;
所述第一汇流条(100)为具有第一层(110)和第二层(112)的层压汇流条;其中,所述第一层(110)和所述第二层(112)完全地叠盖。
2.根据权利要求1所述的逆变器驱动组件,其特征在于:
所述第一套管(114)的高度为5毫米。
3.根据权利要求2所述的逆变器驱动组件,其特征在于:
所述第二套管(116)的高度为1.8毫米。
4.根据权利要求1所述的逆变器驱动组件,其特征在于:
所述逆变器驱动组件安装在非公路车辆上。
5.根据权利要求1所述的逆变器驱动组件,其特征在于:
所述至少一个第一套管(114)为一对第一套管。
6.一种用于车辆的逆变器驱动组件的汇流条(100),包括:
第一层(110);
层压至所述第一层(110)的第二层(112);
构造成接收电容器的至少一个第一套管(114);以及
至少一个第二套管(116),其构造成接收连接到所述逆变器驱动组件的逆变器上的逆变器汇流条;
其中,所述至少一个第二套管(116)为5毫米高;以及
其中,所述第一层(110)和所述第二层(112)完全地叠盖;
所述第二套管(116)的高度限定在所述第一层(110)和所述逆变器汇流条的导体之间的空气间隙(126);
所述至少一个第二套管构造成以相对于所述汇流条(100)垂直的定向接收所述逆变器汇流条(120)。
7.根据权利要求6所述的汇流条,其特征在于:
所述空气间隙为5毫米高。
8.根据权利要求6所述的汇流条,其特征在于:
所述至少一个第一套管为1.8毫米高。
9.根据权利要求6所述的汇流条,其特征在于:
所述汇流条安装在所述车辆中,并且所述车辆为非公路车辆。
10.根据权利要求6所述的汇流条,其特征在于:
所述车辆为机车。
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