[发明专利]用于机动车的显示设备

说明书

本发明涉及用于机动车的显示设备（30），该显示设备带有包括至少一个点阵式显示部（32）的显示器单元（31）；带有用于容纳所述显示器单元（31）的安装框架（34）；和带有在朝向所述显示器单元（31）的显示面的侧部上的用于遮盖所述显示器单元（31）的透明的遮盖部（38），其中，所述安装框架（34）与所述透明的遮盖部（38）通过压焊或粘接如此地相连，使得所述显示器单元（31）通过所述安装框架（34）相邻于所述透明的遮盖部（38）得到保持。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的显示设备。

背景技术

从DE 10 2009 000 418 Al已知把用于显示仪器的结构组件借助于卡口连接装配在机动车中。在这里，布置在内管中的盖玻璃在带有机械的紧固部的显示部前借助卡口连接进行布置。

从DE 10 2013 204 823 Al中已知显示装置，在该显示装置中，在中间连接有被构造为光接合层的粘合层的情况下，保护玻璃平面地布置在显示单元上。

发明内容

发明优势

具有根据本发明的特征的用于机动车的显示设备相应与此具有的优点在于，一个显示器单元的或必要时以及多个显示器单元的受保护的装配是可行的，而不能够以进行干扰的方式尤其通过热学的差异将压应力传输到所述显示器单元上。此外，所述显示器单元以节约位置的方式相邻于透明的遮盖板布置，该遮盖板保护显示器并且能够必要时改善可读性。

通过一种显示设备实现这些优点，该显示设备带有包括至少一个点阵式显示部的显示器单元；带有用于容纳所述显示器单元的安装框架；和带有在朝向所述显示器单元的显示面的侧部上的用于遮盖所述显示器单元的透明的遮盖板，其中，所述安装框架与所述透明的遮盖板通过压焊或粘合如此地相连，使得所述显示器单元通过所述安装框架相邻于所述透明的遮盖板得到保持。

通过借助于压焊或粘合进行的与安装框架的连接，实现的是，通过所述压焊连接部或粘合连接部能够接收热学的应力。但是不必要的是，显示器-背光-单元本身借助于压焊或粘合进行触接，从而应力（该应力在车辆投入使用中的热学的影响时能够通过加温来产生）不传输到所述显示器。此外，安装框架给定了额外的稳定性，经过该稳定性能够额外地拦住相应的热学的应力。通过在所述安装框架和所述盖玻璃之间的粘合连接部，还实现的是，所述显示器不被该玻璃的质量本身加荷，从而较大的玻璃质量和由此以及较大的玻璃面能够被实现。尤其，能够这样来避免例如在制造期间的玻璃破裂。同样，能够通过将所述玻璃连接至所述安装框架来使用和稳定化任意复杂的玻璃形式、所谓的自由形式-几何特征。

此外经此也可行的是，通过所述安装框架来平衡在透明的遮盖板的厚度中的或成型中的公差。由此，在厚度中的和成型中的公差不被传输至显示器单元，而是被安装框架接收。

从按照优选实施例和其它实施例的构造方案中得到的另外的优点。从而有利的是，所述显示器单元具有显示面和邻接至该显示面的环绕的窄侧，该窄侧被所述安装框架包围。经此可行的是，通过优选地比所述显示器单元更稳定地实施的安装框架，赋予所述显示器额外的稳定性。

此外有利的是，显示器单元被所述安装框架间隔于所述透明的遮盖板地进行保持。经此，能够避免与所述遮盖板的直接的机械的接触，从而避免热应力的传输也或者通过摩擦接触进行的损伤。

此外有利的是，将所述透明的遮盖板弯曲地实施。经此可行的是，所述遮盖板也被归进较大的、必要时经弯曲的仪表板。尤其，在较大的面中可行的是，由此对于驾驶员保证显示部的更好的可视性和可读性。