[发明专利]一种基于RFID道路标线的车辆导行方法在审
申请号: | 201611156595.5 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN107230369A | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 张俊友;李鹏程;李鹏飞 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266590 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 rfid 道路 标线 车辆 方法 | ||
1.一种基于RFID道路标线的车辆导行方法,其特征在于,它包括:道路标线信息编码准则、RFID电子标签、RFID读写器、外置天线、车载导行系统、RFID电子标签管理系统;所述道路标线信息编码准则写入RFID电子标签管理系统,所述RFID电子标签管理系统运行在计算机上,所述RFID电子标签安装在原有道路标线下方的路面中,所述RFID读写器置于汽车内部,所述外置天线安装在汽车底盘上,所述车载导行系统由单片机、驾驶员提示模块、行车控制模块组成。
2.根据权利要求1所述的一种基于RFID道路标线的车辆导行方法,其特征在于:所述道路标线信息编码准则,即提供一种道路标线信息编码的方法,所述道路标线信息编码准则编制出的代码由27位码组成,分为三部分;第一部分为方位代码(前10位);所述方位代码的前6位为行政区划代码,后4位为道路顺序代码A;第二部分为补充代码(第11位至17位);所述补充代码的前4位为道路顺序代码B,与第一部分中的道路顺序代码编码方式相同;所述补充代码的后3位依次为2位的路段代码和1位的路侧代码;第三部分为细分代码(第18位至27位);所述细分代码由5组2位数字组成;所述5组2位数字依次为类别代码、分类代码、子类代码、细目代码、备注代码。
3.根据权利要求1所述的一种基于RFID道路标线的车辆导行方法,其特征在于:所述RFID电子标签管理系统运行在计算机上,利用RFID读写器将道路标线信息按照道路标线信息编码准则写入RFID电子标签内,使得RFID电子标签信息和道路标线信息一一对应,并记录在RFID电子标签管理系统内;道路标线信息需要变更时,道路管理部门通过RFID读写器更改道路上的RFID电子标签信息,并实时更新RFID电子标签管理系统中的信息。
4.根据权利要求1所述的一种基于RFID道路标线的车辆导行方法,其特征在于:所述RFID电子标签采用可写制式无源设计,放置在保护壳内,安放在原有道路标线下方的路面中;所述RFID电子标签按照道路标线的形状分前置布设、散点布设、边界布设三种布设方式。
5.根据权利要求1所述的一种基于RFID道路标线的车辆导行方法,其特征在于:所述RFID读写器置于汽车内部变速杆的后方,所述外置天线位于RFID读写器的正下方,安装在汽车底盘上,所述RFID读写器上设有外置天线接口,通过外置天线接收RFID标签信息。
6.根据权利要求1所述的一种基于RFID道路标线的车辆导行方法,其特征在于:所述车载导行系统由单片机、驾驶员提示模块、行车控制模块三部分组成;所述单片机将RFID读写器及外置天线读取的数据进行解码;所述驾驶员提示模块由语音提示模块和显示屏组成,将所述单片机解码的数据分别以声音和文字的形式进行提示;所述行车控制模块将所述单片机解码的信息及车辆自身通过GIS、GPS、摄像机获取的信息进行信息融合,判断RFID读写器读取的信息是否有效,将有效的信息用于车辆辅助驾驶系统的决策。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东科技大学,未经山东科技大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611156595.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种数据包处理方法及移动终端
- 下一篇:制备复合纳米纤维毡的磁力搅拌装置