[发明专利]一种具有限位弹簧的车座

说明书

一种具有限位弹簧的车座，其通过座垫板、硅胶填充板、减震装置的配合设置，以及座垫板的多层设计，提高了自行车座垫的舒适度，满足使用者所需的舒适程度，提高了使用的效率；通过在座垫本体和支撑板上均开设有通孔，节约了自行车座垫原材料的使用，更好的提高了使用的舒适度和透气性能；限位弹簧包括弹簧本体，弹簧本体内一体成型有两限限位杆，限位杆由弹簧本体首尾两端向内延伸而成且与弹簧本体轴心线平行，限位杆长度小于弹簧自然状态下的长度，至少其中一根限位杆设有凹槽，另一限位杆上设有能在凹槽中沿弹簧本体轴心线方向移动的凸起，带有凹槽的限位杆设有用于限制凸起移出限位杆外的限位部。

技术领域

本发明创造涉及自行车配件领域，具体为一种具有限位弹簧的车座。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。两轮车，在中国内地、中国台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”，而在日本称为“自転(转)车”，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

自行车坐垫是骑行时与屁股直接接触的自行车配件，由表面材料、填充及减震材料、底板和座弓四部分构成，可分为窄型细长的硬座垫和宽大而软的舒适型座垫两种。

现有的自行车坐垫都数以单一的材料和结构组成，无法满足使用者所需的舒适程度，给使用者在骑行时造成不必要的困难，降低了使用的效率。

发明创造内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明创造提供了一种具有限位弹簧的车座，解决了现有的自行车坐垫都数以单一的材料和结构组成，无法满足使用者所需舒适程度的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明创造通过以下技术方案予以实现：一种具有限位弹簧的车座，其包括自行车车垫，所述自行车车垫包括座垫本体，所述座垫本体的底部固定连接有支撑板，所述支撑板底部的一侧固定连接有固定壳，并且固定壳上分别滑动连接有第一座弓和第二座弓，所述第一座弓和第二座弓远离固定壳的一端均固定连接有固定块，并且固定块的一侧与支撑板固定连接；

所述座垫本体包括座垫板，并且座垫板的底部固定连接有硅胶填充板，所述硅胶填充板的底部固定连接有减震装置，并且减震装置远离硅胶填充板的一侧与支撑板固定连接；

所述座垫板包括防水层、碳纤维层和透气层，并且防水层由PTFE膜和布料编制压合而成，所述透气层由丙烯酸聚合物乳液和添加剂混合压制而成；

所述减震装置包括底板，并且底板的底部与支撑板的顶部固定连接，所述底板的顶部固定连接有伸缩杆，并且底板的顶端固定连接有顶板，所述底板与顶板之间且位于伸缩杆的表面固定连接有限位弹簧；

所述固定壳内壁的两侧均固定连接有固定板，所述第一座弓和第二座弓位于固定壳内部的一端固定连接有连接杆，并且连接杆的两端均与固定板滑动连接；所述连接杆的两端均固定连接有滑块，并且固定板相对的一侧均开设有与滑块相适配的滑槽；

其中，限位弹簧包括弹簧本体，所述弹簧本体内一体成型有两限限位杆，所述限位杆由弹簧本体首尾两端向内延伸而成且与弹簧本体轴心线平行，所述限位杆长度小于弹簧自然状态下的长度，至少其中一根限位杆设有凹槽，另一限位杆上设有能在凹槽中沿弹簧本体轴心线方向移动的凸起，所述带有凹槽的限位杆设有用于限制凸起移出限位杆外的限位部。

优选的，所述减震装置的数量至少为七个，并且减震装置以等距的方式排列。

(三)有益效果

本发明创造提供了一种具有限位弹簧的车座。具备以下有益效果：