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- [实用新型]一种折叠式减震器-CN202320370668.X有效
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詹富生
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佛山市多圆自行车有限公司
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2023-03-01
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2023-10-17
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B62J1/02
- 一种折叠式减震器，包括减震压力弹簧、减震压力弹簧座、减震压力弹簧座挂耳、定位拉力弹簧、连接零件、连接零件二、连接零件三、连接零件四；减震压力弹簧的上端与鞍座梁的左端通过连接零件一活动相连，鞍座梁的右端通过连接零件二与车架梁的上端活动连接，减震压力弹簧的下端与减震压力弹簧座的上端通过连接零件四活动相连，减震压力弹簧座的下端与车架梁的中端通过连接零件三活动相连，定位拉力弹簧安装在减震压力弹簧座挂耳及车架梁挂耳上。本发明的优点是：可以折叠，折叠操作简单快捷，使用者不操作就不会自动误折叠，从而安全可靠。
- 一种折叠式减震器
- [实用新型]一种电动车缓冲减震座椅-CN202320535796.5有效
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董维娜;贾聪;张栋
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徐州金雅新能源科技有限公司
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2023-03-18
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2023-09-12
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B62J1/02
- 本实用新型属于电动车座椅技术领域，尤其为一种电动车缓冲减震座椅，包括支撑底座和座椅本体，所述支撑底座的内侧设置有对称分布的两组缓压支撑机构，缓压支撑机构包括固定连接在支撑底座内壁上的限位块，以及滑动连接在限位块通孔处的阻尼杆，阻尼杆的顶部固定在座椅本体下表面设置的支撑板上，所述限位块的上表面和支撑板的下表面之间设置有弹簧一，阻尼杆的下端延伸至限位块的下方并转动连接有旋转支撑臂。本实用新型通过在支撑底座上设置缓压支撑机构，使用时能够实现座椅本体的缓压减震，同时在座椅本体的一侧设置具备伸缩复位功能的靠板，解决了现阶段座椅减震性能不理想、缺少可伸缩靠板的问题。
- 一种电动车缓冲减震座椅
- [实用新型]一种儿童自行车减震装置-CN202320583397.6有效
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谭保志;郑同金;卫文计
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邢台市久骐车业有限公司
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2023-03-23
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2023-08-29
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B62J1/02
- 本实用新型涉及一种儿童自行车减震装置，包括自行车本体，所述自行车本体的上表面开设有插孔，所述插孔的内部滑动连接有插杆，所述插杆的上表面设有减震机构，所述自行车本体的左侧设有安装机构，所述安装机构包括固定于自行车本体左侧的壳体，所述壳体内腔的左侧固定有伸缩杆。该儿童自行车减震装置，通过设置的安装机构，拉动拉杆，带动移动块和卡杆移动并挤压第一弹簧，即可取下插杆，安装插杆后，松开拉杆，卡杆复位并卡入卡槽中，对插杆固定，方便更换减震机构，通过设置的减震机构，发生震动时，座板带动支撑杆向下移动，并挤压第二弹簧，座板通过铰接杆带动移动块移动并挤压第二弹簧，同时座板会挤压橡胶块，起到减震的作用。
- 一种儿童自行车减震装置
- [发明专利]一种电动摩托车分离式坐垫-CN202310524349.4在审
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张静毅
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上海电斐科技有限公司
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2023-05-11
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2023-08-15
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B62J1/02
- 本发明公开了一种电动摩托车分离式坐垫，包括：车架总成，所述车架总成的的后端上部内侧设置有滑动槽且滑动槽的内部设置有坐垫总成，所述坐垫总成的两侧设置有滑道支撑的内部设置有坐垫总成且坐垫总成的表面设置有防护垫，所述坐垫总成与滑到支撑之间滑动连接，所述坐垫总成的前端设置有坐垫锁遮盖板且坐垫锁遮盖板与车架总成之间固定连接。本发明在使用时，坐垫总成通过滑动槽抽离出来，然后防护垫的正面朝上，在通过滑道支撑把坐垫总成卡到滑道支撑内部；坐垫采用抽拉分离式设计，增加了灵活性，坐垫另一半底座贴合了坐垫锁遮盖板的延伸曲面，提高了整个外观的整体性，也减小了占用空间。
- 一种电动摩托车分离坐垫
- [实用新型]一种可以调节鞍座装置-CN202320530998.0有效
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韩志国
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天津市乐德运动器材有限公司
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2023-03-18
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2023-08-15
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B62J1/02
- 本实用新型提供一种可以调节鞍座装置，涉及自行车组件技术领域，包括鞍座本体：所述鞍座本体的底面连接有缓冲组件，所述鞍座本体通过缓冲组件连接有调节组件，所述调节组件共设置有两个。本实用新型，通过设置对应的调节组件与缓冲组件，既可以通过调节组件对鞍座本体的度高进行对应的适配性调节，同时还可以根据使用者的使用偏好对鞍座底部的连接承重点进行角度方面的调节处理，对应提高了整体使用时的适配性，尽量地避免了多数鞍座都是采用一体成型的设计，较难对使用者的使用偏好进行对应的适配的技术问题，进而规避了若无法对其进行对应的角度调节处理，则较难适配使用者的实际使用需求的后续问题。
- 一种可以调节装置
- [发明专利]一种减震电动车-CN202211088965.1有效
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袁海波;吴献平;王小明;张彪;吴晋
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江苏宗申电动车有限公司
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2022-09-07
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2023-08-11
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B62J1/02
- 本发明公开了一种减震电动车，应用智能电器控制板技术领域，本发明通过设置转动环可以便于调控坐垫的高度，在调节时可以转动转动环，转动环转动的时候会带动调节螺杆沿着垂直方向移动，随之带动减震组件和坐垫进行高度的调整，外筒内筒配合，开设的流动槽用于让阻尼液进行流动，在因为骑行路面有较大颠簸时，外筒和电动车主结构一同向上移动，而外筒和内筒同时向上移动的时候，压缩弹簧被压缩，推块底部的阻尼液通过流动槽流动到推块的顶部起到阻尼缓冲的效果，从而降低坐垫位置的颠簸程度，提升了骑行舒适度并且避免接触车辆座椅的肢体会因为震动悬空并且因为重力下落导致乘坐位置发生偏移。
- 一种减震电动车
- [实用新型]一种具有避震结构的电动车鞍座-CN202320429727.6有效
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李文;姜勇;魏银峰
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天津锐隆车业有限公司
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2023-03-09
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2023-08-11
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B62J1/02
- 本实用新型公开了一种具有避震结构的电动车鞍座，包括车座和设置在车座下方的避震机构，所述避震机构包括支撑组件、减震组件和阻尼组件；该一种具有避震结构的电动车鞍座，与现有的普通相比，通过设置车座，在遇到颠簸路段时，车座因用户体重发生振动，首先，车座会压缩支架，因为支架呈弓形，以使得车座受到的动能转化为支架的弹性势能，同时，支架发生形变，进而对三组减震弹簧进行压缩，将支架的弹性势能转化为三组减震弹簧的弹性势能，减震弹簧进行压缩时会带伸缩杆沿固定套筒的内壁竖直滑动，通过设置活塞外壁的密封圈，进而使得固定套筒形成密闭空间，将减震弹簧压缩后的弹性势能转化为热能，通过多级减震操作，实现对车座的避震操作。
- 一种具有结构电动车
- [实用新型]电动自行车减震后座结构-CN202320876872.9有效
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朱灵;朱常鸿
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杭州萧山琪灵机械有限公司
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2023-04-19
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2023-08-01
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B62J1/02
- 本实用新型公开了电动自行车减震后座结构，属于自行车后座技术领域，包括底座，所述底座的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内壁滑动连接有顶部镂空的外壳，所述外壳的内壁滑动连接有座椅，所述底座一侧底部开设有限位槽，所述连接槽的一侧内壁底部开设有移动槽，所述移动槽的内壁和限位槽的内壁之间滑动连接有同一个限位块。本实用新型使用时，向外拉动移动杆，移动杆在安装口的内壁中发生滑动，可使得限位块滑动，在限位块滑至移动槽内后，将安装好座椅的外壳放置于连接槽内，在限位槽与移动槽的内壁对齐后，限位块在移动弹簧的压力下可滑至限位槽内，即可完后安装，在对其进行拆卸时，重复上述操作并使得限位块。
- 电动自行车减震后座结构
- [实用新型]一种自行车车架-CN202320748319.7有效
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张家胜;熊花荣
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东莞市鑫平富五金科技有限公司
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2023-04-07
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2023-08-01
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B62J1/02
- 本实用新型公开了一种自行车车架，包括头管和中管，所述头管和中管之间从上至下依次设有主梁和前叉架，所述中管的一侧设有后叉架一和后叉架二，所述主梁的顶端设有支撑柱，所述支撑柱的顶端设有儿童座椅，所述后叉架二的上方设有后座椅，所述后座椅和后叉架二之间设有减震结构，所示后座椅和中管之间设有导向结构。本实用新型与现有技术相比的优点在于：不仅自带儿童座椅，方便骑车人日常带娃使用，而且后座设有减震结构，避免行至颠簸路面时，坐车人颠簸幅度过大，大大提高坐车人的舒适度。
- 一种自行车车架
- [实用新型]一种自行车车座减震装置-CN202223369765.1有效
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秦涛
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天津市博瑞特自行车有限公司
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2022-12-15
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2023-08-01
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B62J1/02
- 本实用新型涉及自行车减震技术领域，具体为一种自行车车座减震装置，包括底板，所述底板的顶面安装有多个下滑杆，多个所述下滑杆在底板上环形阵列，多个所述下滑杆上均滑动连接有移动板，所述底板的顶面安装有多个减震器，多个所述减震器的顶端与移动板的底面连接，多个所述下滑杆内均滑动连接有内滑杆，由于设置多个内滑杆，多个内滑杆会对车座进行支撑，当车座下来移动时，内滑杆会在下滑杆内滑动，避免车座出现一端向下翘或向上翘的情况，并且在内滑杆在下滑杆内滑动时，第二缓冲弹簧也会起到缓冲的作用，通过与减震器、缓冲机构的配合，加大了减震的效果。
- 一种自行车车座减震装置
- [实用新型]一种高弹鞍座结构-CN202320166582.5有效
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王卫
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广东豪派车业有限公司
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2023-02-06
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2023-07-28
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B62J1/02
- 本实用新型公开了一种高弹鞍座结构，包括弹性座和刚性支架，所述弹性座包括从前端朝后端间隔延伸的弧形座，所述弧形座的后段形成承托部，两弧形座之间设有散热槽，所述弹性座包括刚性底座以及设于刚性底座的软质垫，刚性支架包括间隔设置的筋条，筋条从弹性座延伸至承托部的下壁。弧形座和筋条形成了三角形的结构，从而起到了较好的支撑作用，但是因为散热槽的设置，使得两个承托部实现了可弹性形变的结构，即当刚性支架受力，弹性座在作用力的驱使下，可使两个承托部朝中部形变，进而减少了作用力对臀部的压力，实现了第一弹性形变；同时当大腿根部对承托部施加压力时，承托座可向下实现一定程度的形变，进而提高了弹性座的弹性。
- 一种高弹鞍座结构
- [发明专利]一种减震变速的动力自行车-CN202310244995.5在审
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陈如实
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上海凤凰自行车江苏有限公司
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2023-03-15
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2023-07-14
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B62J1/02
- 本发明公开了一种减震变速的动力自行车，包括：包括：前轮、后轮以及车身骨架；车身骨架上设有辅助动力单元、脚踏驱动单元、车座单元以及车把单元；车座单元具有插管、锁紧套管、弹簧以及气阀，插管的外侧面设有定位凸条与压板，车身骨架的立管内表面设有导向槽，立管的端面设有环形槽，立管上设有多个通气孔，气阀设置在立管上；弹簧一端置于立管的环形槽中，另一端置于压板处，插管插于立管中，锁紧套管套设于插管的压板上与立管螺纹连接。本发明在车座的插管与车身骨架的立管之间设置了弹簧，起到减震的效果，并且插管与立管形成气腔，通过多个通气孔与气阀来进一步减震和减缓晃动，从而提升骑行的舒适感。
- 一种减震变速动力自行车
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