[发明专利]一种离合器液压油路结构、离合器结构、驱动装置及方法

权利要求书

1.一种离合器液压油路结构，包括设置在车轴（14）内的油路通道（15）；其特征在于，一根与所述油路通道（15）进口端连通的第一内管（16）一端安装在车轴（14）上，且能随所述车轴（14）转动；所述内管（16）另一端与第二内管（17）连通；所述第二内管（17）与油嘴喷头（18）内壁固定连接；所述第二内管（17）底端过盈配合压进所述油嘴喷头（18）内；所述第二内管（17）顶端侧壁设有凸起（19）；所述凸起（19）与所述油嘴喷头（18）之间弹性连接；所述第一内管（16）通过设置在所述第一内管（16）底端内和设置在所述第二内管（17）顶端内的连接管（22）连接；当第一内管（16）随车轴转动时，第二内管（17）保持不动。

2.根据权利要求1所述的离合器液压油路结构，其特征在于，所述油嘴喷头（18）上端内径大于所述油嘴喷头（18）下端内径；所述第一内管（16）设在所述油嘴喷头（18）上端内，且所述第一内管（16）外壁与所述油嘴喷头（18）内壁之间设有空隙，且所述第一内管（16）外壁通过挡板（20）与所述油嘴喷头（18）内壁接触；所述挡板（20）下方的第一内管（16）外壁和油嘴喷头（18）上端内壁通过密封件（21）密封。

3.一种离合器结构，包括安装在车轴（14）上的离合器齿毂（1）和第六齿轮（2），其特征在于， 还包括权利要求1或2所述的液压油路结构；所述第六齿轮（2）与离合器齿毂（1）之间设有使第六齿轮（2）与车轴（14）之间传递动力或不传递动力的离合器。

4.根据权利要求3所述的离合器结构，其特征在于，所述离合器包括与离合器齿毂（1）固定连接的外壳（3）和设置在外壳（3）与离合器齿毂（1）之间的压盖板（4），以及固定在离合器齿毂（1）和第六齿轮（2）之间的摩擦离合结构；所述外壳（3）与压盖板（4）之间设有用于与油路通道（15）出口端连通的内腔（23），该内腔（23）内用于注入液压油驱动离合器齿毂（1）向第六齿轮（2）靠拢或卸载液压油使离合器齿毂（1）远离第六齿轮（2）。

5.根据权利要求4所述的离合器结构，其特征在于，所述摩擦离合结构包括固定在离合器齿毂（1）上的第一摩擦片（5）和固定在第六齿轮（2）内圈上的第二摩擦片（6）；所述第一摩擦片（5）和第二摩擦片（6）之间压力接触使第六齿轮（2）与车轴（14）之间传递动力，或第一摩擦片（5）和第二摩擦片（6）之间分离而使第六齿轮（2）与车轴（14）之间不传递动力。

6.一种齿轨车驱动装置，包括由驱动元件通过传动机构驱动转动的第四齿轮（24），与第四齿轮（24）装在一根齿轮轴上的第五齿轮（25）；其特征在于，还包括权利要求4或5所述的离合器结构；车轴（14）上安装有车轮（28）；所述车轴（14）上套装有空心轴（29），该空心轴（29）上装有第七齿轮（27）和大齿轮（30），该大齿轮（30）用于与齿轨啮合；所述车轴（14）上装有轴瓦（26），所述第六齿轮（2）装在该轴瓦（26）上；所述第六齿轮（2）与第四齿轮（24）啮合传动，所述第七齿轮（27）与第五齿轮（25）啮合传动。

7.根据权利要求6所述的齿轨车驱动装置，其特征在于，所述驱动元件驱动第一齿轮（31）转动，该第一齿轮（31）与第二齿轮（32）啮合传动，第二齿轮（32）与第三齿轮（33）啮合传动；所述第三齿轮（33）与第四齿轮（24）、第五齿轮（25）装在同一根齿轮轴上。

8.一种利用权利要求6或7所述的齿轨车驱动装置实现齿轨驱动或轮轨驱动的方法，其特征在于，包括：

A、齿轨驱动 当离合器松开时，第四齿轮（24）和第五齿轮（25）转动而带动第六齿轮（2）和七齿轮（27）转动，第六齿轮（2）绕着轴瓦（26）转动而不能带动车轴（14）转动，第六齿轮（2）与车轴（14）之间不传递动力，第七齿轮（27）的转动带动空心轴（29）转动，在有齿轨的路段，大齿轮（30）与齿轨啮合传递动力，在没有齿轨的路段，空心轴（29）及大齿轮（2）空转，实现齿轨的驱动； B、轮轨驱动 当离合器压紧时，第六齿轮（2）带动过盈在车轴（14）上的离合器转动，在没有齿轨的路段，第六齿轮（2）将动力传递给车轴（14），车轴（14）进而带动车轮（28）运动，大齿轮（30）没有齿轨而空转，实现轮轨的驱动。