[发明专利]一种用于电动汽车环路的互锁电路有效

专利信息
申请号: 201611127548.8 申请日: 2016-12-09
公开(公告)号: CN106740129B 公开(公告)日: 2018-08-14
发明(设计)人: 李东;沙文瀚;王飞;刘琳;汪涛;曾羽飞;姚意;倪绍勇 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60L3/00 分类号: B60L3/00;B60L3/04
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 吕耀萍
地址: 241006 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 电动汽车 环路 互锁 电路
【权利要求书】:

1.一种用于电动汽车环路的互锁电路,其特征在于,所述互锁电路包括电池环路、电机控制器环路、充电机环路、直流转换器环路、空调压缩机环路和加热器环路,

所述电池环路包括电池管理模块、快充连接器、放电连接器和慢充连接器,所述电池管理模块用于监测所述快充连接器、放电连接器和慢充连接器是否断开,所述电池管理模块与电动汽车的整车控制器电连接;

所述充电机环路包括充电机控制模块、充电机输出连接器和充电机输入连接器,所述充电机控制模块用于监测所述充电机输出连接器和所述充电机输入连接器是否断开,所述充电机控制模块与所述整车控制器电连接;

所述直流转换器环路包括直流转换器控制器和直流转换器连接器,所述直流转换器控制器用于监测所述直流转换器连接器是否断开,所述直流转换器控制器与所述整车控制器电连接;

所述空调压缩机环路包括空调压缩机控制器和空调压缩机连接器,所述空调压缩机控制器用于监测所述空调压缩机连接器是否断开,所述空调压缩机控制器与所述整车控制器电连接;

所述加热器环路包括加热器控制器和加热器连接器,所述加热器控制器用于监测所述加热器连接器是否断开,所述加热器控制器与所述整车控制器电连接;

所述电机控制器环路包括电机控制器模块、电机控制器连接器、用于连接所述直流转换器连接器的第一连接器、用于连接所述空调压缩机连接器的第二连接器和用于连接所述加热器连接器的第三连接器,所述电机控制器模块用于监测所述电机控制器连接器、所述第一连接器、所述第二连接器和所述第三连接器是否断开,所述电机控制器模块与所述整车控制器电连接;

所述快充连接器、所述放电连接器、所述慢充连接器、所述充电机输出连接器、所述充电机输入连接器、所述直流转换器连接器、所述空调压缩机连接器、所述加热器连接器、所述电机控制器连接器、所述第一连接器、所述第二连接器和所述第三连接器均包括用于连接电动汽车环路的电缆接头的互锁结构,每个所述互锁结构均包括第一互锁端子引脚和第二互锁端子引脚,第一互锁端子引脚用于连接所述电缆接头的第一短接片引脚的一端,第二互锁端子引脚用于连接所述电缆接头的第二短接片引脚的一端,所述第一短接片引脚的另一端和所述第二短接片引脚的另一端连接,当所述互锁结构与对应的所述电缆接头对接时,所述第一互锁端子引脚和所述第一短接片引脚连接,所述第二互锁端子引脚和所述第二短接片引脚连接,当所述互锁结构与对应的所述电缆接头断开时,所述第一互锁端子引脚和所述第一短接片引脚断开,所述第二互锁端子引脚和所述第二短接片引脚断开。

2.根据权利要求1所述的互锁电路,其特征在于,所述电池管理模块包括两个引脚,所述电池管理模块的第一引脚与所述快充连接器的第一互锁端子引脚连接,所述快充连接器的第二互锁端子引脚与所述放电连接器的第一互锁端子引脚连接,所述放电连接器的第二互锁端子引脚与所述慢充连接器的第一互锁端子引脚连接,所述慢充连接器的第二互锁端子引脚与所述电池管理模块的第二引脚连接。

3.根据权利要求1所述的互锁电路,其特征在于,所述充电机控制模块包括两个引脚,所述充电机控制模块的第一引脚与所述充电机输出连接器的第一互锁端子引脚连接,所述充电机输出连接器的第二互锁端子引脚与所述充电机输入连接器的第一互锁端子引脚连接,所述充电机输入连接器的第二互锁端子引脚与所述充电机控制模块的第二引脚连接。

4.根据权利要求1所述的互锁电路,其特征在于,所述直流转换器控制器包括两个引脚,所述直流转换器控制器的第一引脚与所述直流转换器连接器的第一互锁端子引脚连接,所述直流转换器连接器的第二互锁端子引脚与所述直流转换器控制器的第二引脚连接。

5.根据权利要求1所述的互锁电路,其特征在于,所述空调压缩机控制器包括两个引脚,所述空调压缩机控制器的第一引脚与所述空调压缩机连接器的第一互锁端子引脚连接,所述空调压缩机连接器的第二互锁端子引脚与所述空调压缩机控制器的第二引脚连接。

6.根据权利要求1所述的互锁电路,其特征在于,所述加热器控制器包括两个引脚,所述加热器控制器的第一引脚与所述加热器连接器的第一互锁端子引脚连接,所述加热器连接器的第二互锁端子引脚与所述加热器控制器的第二引脚连接。

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