[发明专利]用于车辆动力传动系统的离合器系统

说明书

技术领域

本公开涉及用于在车辆动力传动系统中结合各种旋转元件的离合器。

背景技术

车辆中的变速器可通过接合和分离离合器片组中的摩擦片和分离片而在多个挡位之间切换。在离合器处于打开状态时，由位于相邻的片之间的润滑流体(lubrication fluid)所产生的阻力矩可显著影响燃料经济性。

发明内容

一种车辆包括变速器。所述变速器包括第一花键轴和第二花键轴。第一轴具有径向向外延伸的花键。第二轴限定花键孔。离合器片组被设置在花键孔内，位于第一花键轴与第二花键轴之间。所述离合器片组具有多个第一离合器片，所述第一离合器片具有径向向内延伸的齿部，所述齿部与在第一轴的相邻花键之间限定的谷部接合。所述离合器片组还具有多个第二离合器片，所述第二离合器片具有径向向外延伸的齿部，所述齿部与由第二轴限定的花键孔接合。多个第一离合器片和多个第二离合器片中的各个离合器片以交替的构造布置。向内延伸的齿部的至少一部分限定通道，所述通道被构造为相对于离合器片组沿轴向方向将空气引导到所述离合器片组中，从而沿径向方向将位于相邻离合器片之间的润滑流体从所述离合器片组引导出去。

根据本发明的一个实施例，第一花键轴限定第一组径向延伸的通路，所述通路与所述离合器片组流体连通并被构造为将润滑流体引导到所述离合器片组中。

根据本发明的一个实施例，第二花键轴限定第二组径向延伸的通路，所述通路与所述离合器片组流体连通并被构造为将润滑流体从所述离合器片组引导出去。

根据本发明的一个实施例，所述通道是沿着向内延伸的齿部的端部限定的凹槽。

根据本发明的一个实施例，所述通道中的至少一个包括在第一轴中的相邻花键之间限定的谷部中的至少一个，对应于所述多个第一离合器片中匹配的向内延伸的齿部缺失的部分。

根据本发明的一个实施例，所述通道中的至少两个包括在第一轴中的相邻花键之间限定的至少两个或更多个均匀分布的谷部，对应于所述多个第一离合器片中匹配的向内延伸的齿部缺失的部分。

根据本发明的一个实施例，第一花键轴的一部分被设置在由第二轴限定的花键孔内。

一种变速器包括第一轴、第二轴和多个离合器片。第一轴具有径向向外延伸的花键。第二轴限定花键套筒(splined socket)。所述离合器片被设置在所述花键套筒中。离合器片的第一构造具有从所述离合器片的内径部分向内延伸的齿部。向内延伸的齿部与在第一轴的相邻花键之间限定的谷部接合。离合器片的第二构造具有从所述离合器片的外径部分向外延伸的齿部。向外延伸的齿部与第二轴的花键套筒接合。第一构造和第二构造的各个离合器片以交替的模式布置。向内延伸的齿部的至少一部分限定通道，所述通道被构造为相对于第一轴和第二轴沿轴向方向将空气引导到花键套筒中，从而相对于第一轴和第二轴沿径向方向将位于相邻离合器片之间的润滑流体从离合器片组引导出去。

一种离合器片组包括第一组离合器片和第二组离合器片。第一组离合器片与第二组离合器片以交替的构造布置。第一组离合器片具有径向向外延伸的齿部。第二组离合器片具有径向向内延伸的齿部，所述齿部限定通路，所述通路被构造为允许空气沿轴向方向流入到离合器片组中，使得位于相邻离合器片之间的润滑流体被径向向外引导。

根据本发明的一个实施例，所述通路的第一部分是沿着向内延伸的齿部的端部限定的凹槽。

根据本发明的一个实施例，所述通路的第二部分由离合器片中至少一个向内延伸的齿部的缺失部分所限定。

根据本发明的一个实施例，所述通路的第二部分由离合器片中向内延伸的齿部的两个或更多个均匀分布的缺失部分所限定。

附图说明

图1是示出示例性车辆和示例性车辆动力传动系统的示意图；

图2是通过换挡元件选择性地结合在一起的两个旋转元件的图示；

图3是沿着图2中的线3-3截取的横截面；

图4是沿着图3中的线4-4截取的横截面。

具体实施方式