[发明专利]确定碰撞事件后的车辆用户位置

说明书

一种用于识别碰撞事件后的车辆用户位置的系统，以及一种使用该系统的方法，该方法包括以下步骤：在后台系统处接收车辆碰撞事件的指示，其中该指示显示为图形用户界面；使用图形用户界面在后台系统处接收命令，其中该命令与识别车辆处的车辆用户的位置相关联；并将该命令发送至车辆，使得车辆执行该命令。

技术领域

本发明涉及确定车辆碰撞后的车辆用户的位置。

背景技术

可使用座椅重量传感器来确定机动车辆乘员的位置。然而，在车辆事故后，乘员可能从车辆座椅移位；因此，传感器可能不足以识别事故后的乘员的位置。因此，需要确定事故后的、尤其是在配备有远程信息处理的车辆中的乘员的位置，该配备有远程信息处理的车辆可允许乘员与应急服务人员通话。

发明内容

根据本发明的一个实施例，提供了一种确定车辆碰撞事件后的车辆用户的位置的方法。该方法包括以下步骤：在后台系统处接收车辆碰撞事件的指示，其中该指示显示为图形用户界面；使用图形用户界面在后台系统处接收命令，其中该命令与识别车辆处的车辆用户的位置相关联；以及将该命令发送至车辆，使得车辆执行该命令。

根据本发明的另一个实施例，提供了一种确定车辆碰撞事件后的车辆用户的位置的方法。该方法包括以下步骤：将车辆通信装置和与用户相关联的移动装置关联；在通信装置处接收车辆碰撞事件的指示；经由一个或多个车辆麦克风在通信装置处接收音频输入，该音频输入与移动装置发出的可闻声相关联，该可闻声与在通信装置处接收到的车辆碰撞事件的指示相关联；以及使用音频输入确定用户的位置。

根据本发明的另一个实施例，提供了一种在车辆碰撞事件后与车辆用户建立通信的方法。该方法包括以下步骤：在车辆中的车辆通信装置处接收一个或多个位置数据输入；使用通信装置处的一个或多个位置数据输入，确定用户的第一位置；将与第一位置相关联的位置参数存储在通信装置的存储器中；在通信装置处接收车辆碰撞事件的指示；在通信装置处接收至少一个附加位置数据输入；响应于接收指示，使用存储的位置参数和至少一个附加位置数据输入来确定用户的第二位置；以及促进数据服务中心和第二位置处的用户之间的蜂窝通信链路的建立。

附图说明

下文将结合附图描述本发明的一个或多个实施例，其中相似附图标记表示相似元件，并且其中：

图1是描绘通信系统的一个实施例的框图，该通信系统能够利用本文所公开的方法；

图2A示出了在车辆碰撞事件后与车辆用户建立通信的方法的流程图；

图2B示出了图2A所示的方法的另一个实施例；

图3示出了在碰撞事件后车辆用户可能位于的车辆内部区域、车辆外部区域和边缘区域；

图4示出了在碰撞事件之前和之后增强车辆内语音音频和乘员及移动装置的位置检测的方法的流程图；以及

图5示出了包含图1所示车辆的图形描绘的现场顾问屏幕的一个实施例。

具体实施方式

下述方法涉及识别车辆碰撞事件后的车辆用户或乘员的位置。可使用车辆通信装置和一个或多个车辆传感器来确定事件之前的用户的位置，并且接着可使用一个或多个车辆传感器来确定碰撞事件后的用户的位置。碰撞前的位置信息可存储在装置存储器内并且可用于碰撞后位置确定的至少一部分中。在一些实施方式中，移动装置(例如，能够进行短程无线通信的移动装置)可用于识别在碰撞事件之前和/或之后的用户的位置。以下文将要解释的，在至少一个实施例中，移动装置可发出可闻声，该可闻声可向位于车辆内的一个或多个麦克风提供输入；通信装置可使用这些输入来确定用户的碰撞后的位置。该方法可包括随后建立用户与远程定位数据服务中心(例如，诸如车辆呼叫中心)之间的语音通信(例如经由蜂窝链路)。即使当用户处于嘈杂环境中(例如，在车辆事故后)时，使用语音增强和噪声抑制技术可改善语音通信的语音质量。