[发明专利]确定座椅的座椅单元的至少一个负荷特性的方法和系统有效
申请号: | 201610367625.0 | 申请日: | 2016-05-30 |
公开(公告)号: | CN107449612B | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | A·弗里斯;R·戈伊 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 闫娜 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 确定 座椅 单元 至少 一个 负荷 特性 方法 系统 | ||
1.一种用于确定座椅的座椅单元(2、14、120)的至少一个负荷特性的方法(110),该方法包括下述步骤:
-将所述座椅单元(2、14、120)固定(200)在固定单元(3、15)上;
-用检验头(5、16)在椅垫侧对所述座椅单元(2、4、120)加载(500),所述检验头的在所述加载期间与所述座椅单元(2、14、120)接触的接触面(6、17)仿照人体解剖学,其中,所述检验头(5、16)在对所述座椅单元(2、4、120)加载期间线性地沿规定的加载方向(8)运动并且在此以力受控的方式没入所述座椅单元(2、4、120)中直至预设的最大加载力;
-对所述座椅单元(2、4、120)卸载(600),其方式为:使所述检验头(5、16)以力受控的方式线性地反向于所述加载方向(8)运动;
-测量所述检验头(5、16)在对所述座椅单元(2、4、120)加载和卸载期间的位移;和
-由所述检验头(5、16)的位移与在对所述座椅单元(2、4、120)加载和卸载期间检测到的加载力之间的关系确定(700)所述座椅单元(2、4、120)的至少一个负荷特性,
加载力在对所述座椅单元(2、14、120)加载期间被准静态地提高并且在对所述座椅单元(2、14、120)卸载期间被准静态地减小,
由所检测到的加载力和对所述检验头(5、16)的位移的测量确定力-变形特征曲线,其中,由所述力-变形特征曲线确定所述座椅单元(2、14、120)的硬度和/或就座特性,所述就座特性通过所述力-变形特征曲线的梯度限定,该梯度在开始在椅垫侧对座椅单元进行加载时形成,而所述硬度通过从特定负荷起的梯度来限定,所述负荷大于开始时的负荷。
2.根据权利要求1所述的方法(110),其特征在于,在所述检验头(5、16)的接触面(6、17)上设置有至少一个压力测量垫(13),其中,借助于所述压力测量垫(13)在对所述座椅单元(2、4、120)加载和卸载期间确定通过所述检验头(5、16)的至少一个接触部段对所述座椅单元(2、4、120)的压力负荷。
3.根据权利要求1所述的方法(110),其特征在于,在所述检验头(5、16)的提供所述检验头(5、16)的接触面(6、17)的部分中集成有压力传感器,其中,借助于所述压力传感器在对所述座椅单元(2、14、120)加载和卸载期间确定通过所述检验头(5、16)的至少一个接触部段对所述座椅单元(2、14、120)的压力负荷。
4.根据权利要求1至3之一所述的方法(110),其特征在于,在触碰时间点,即在所述检验头(5、16)在对所述座椅单元(2、14、120)加载之前的调节过程期间与所述座椅单元(2、14、120)进行接触的时刻,检测所述检验头(5、16)的当前位置并且将该当前位置规定为位移零点。
5.根据权利要求1至3之一所述的方法(110),其特征在于,所述检验头(5、16)在对所述座椅单元(2、14、120)加载和卸载之间以预设的最大加载力保持没入到所述座椅单元(2、14、120)中一个预设的时间段。
6.根据权利要求1至3之一所述的方法(110),其特征在于,所述加载方向(8)竖直地定向。
7.根据权利要求1所述的方法(110),其特征在于,所述座椅是车辆座椅。
8.根据权利要求1所述的方法(110),其特征在于,所述座椅单元(2、14、120)是臀侧座椅单元(130)或背侧座椅单元(140)。
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