[发明专利]制动硬管的密封连接结构、液压制动系统及车辆

权利要求书

1.一种制动硬管的密封连接结构，其特征在于，所述密封连接结构包括用于连接所述制动硬管(1)的接头(2)，所述接头(2)形成有内孔(6)，所述内孔(6)的周壁上形成有环形凹槽(7)，所述制动硬管(1)插装连接于所述内孔(6)中并延伸至越过所述环形凹槽(7)，且所述环形凹槽(7)内设置有用于使所述制动硬管(1)和所述接头(2)形成为密封连接的弹性密封件(8)。

2.根据权利要求1所述的制动硬管的密封连接结构，其特征在于，所述弹性密封件(8)具有环形形状且内径小于所述制动硬管(1)的外径。

3.根据权利要求2所述的制动硬管的密封连接结构，其特征在于，所述弹性密封件(8)为开口侧朝向沿所述内孔(6)的轴向远离所述制动硬管(1)一侧的C形皮碗或E形皮碗。

4.根据权利要求1所述的制动硬管的密封连接结构，其特征在于，所述密封连接结构还包括用于将所述制动硬管(1)紧固连接至所述接头(2)上的紧固件。

5.根据权利要求4所述的制动硬管的密封连接结构，其特征在于，所述紧固件为螺接至所述接头(2)上的螺纹紧固件(3)。

6.根据权利要求5所述的制动硬管的密封连接结构，其特征在于，所述螺纹紧固件(3)具有外螺纹，所述接头(2)具有用于螺接所述螺纹紧固件(3)的内螺纹。

7.根据权利要求6所述的制动硬管的密封连接结构，其特征在于，所 述内螺纹的公称内径大于所述内孔(6)的内径，以使所述接头(2)具有定位台阶部(9)，所述制动硬管(1)具有定位凸缘部(10)，在连接状态下，所述定位凸缘部(10)被夹持定位于所述螺纹紧固件(3)的端部与所述定位台阶部(9)之间。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的制动硬管的密封连接结构，其特征在于，所述接头(2)的两端分别密封连接有所述制动硬管(1)。

9.一种液压制动系统，所述液压制动系统具有用于传输制动液的制动油路，其特征在于，所述制动油路设置有根据权利要求1-8中任意一项所述的制动硬管的密封连接结构。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有根据权利要求9所述的液压制动系统。