[发明专利]一种发动机罩盖及其制备方法在审
申请号: | 201610316076.4 | 申请日: | 2016-05-12 |
公开(公告)号: | CN107365409A | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 史春朋;郁振峰;程俊杰 | 申请(专利权)人: | 上海飞利环球汽车零部件有限公司 |
主分类号: | C08G18/76 | 分类号: | C08G18/76;C08G18/66;C08G18/48;C08G18/63;C08G18/32;C08J9/08;B62D25/10;B29C44/12;B29C44/06;C08G101/00 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司31002 | 代理人: | 吴林松,孔翰 |
地址: | 201318 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 及其 制备 方法 | ||
1.一种发动机罩盖,其特征在于:包括:用于至少部分覆盖车辆的发动机表面的泡沫层和至少部分覆盖了所述泡沫层的皮层。
2.根据权利要求1所述的发动机罩盖,其特征在于:所述皮层包括具有以下重量份的组分:
3.根据权利要求2所述的发动机罩盖,其特征在于:所述第一聚醚多元醇组分包括:60‐80wt%的多元醇A、10‐20wt%的多元醇B和10‐20wt%的多元醇C,
多元醇A为聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇,其氧化乙烯的含量为10‐20wt%,官能度为3,羟值为33‐37mgKOH/g,
多元醇B为苯乙烯‐丙烯腈接枝的聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇,苯乙烯‐丙烯腈的含量为40‐45wt%,官能度为3,羟值为19‐23mgKOH/g,
多元醇C为聚氧化丙烯多元醇,官能度是2,羟值是54.5‐57.5mgKOH/g;和/或,
所述第一异氰酸酯组分包括:20‐50wt%的异氰酸酯A和50‐80wt%的异氰酸酯B,
异氰酸酯A为多亚甲基多苯基多异氰酸酯,官能度为2.6‐2.7,异氰酸酯基的含量为30.2‐32%,
异氰酸酯B为碳化二亚胺改性的二苯基甲烷二异氰酸酯,官能度为2.15‐2.2,异氰酸酯基的含量为28‐31%;和/或,
所述扩链剂为乙二醇、1,4‐丁二醇、二乙醇胺和三乙醇胺中的任意一种或几种;和/或,
所述交联剂为亚甲基双邻氯苯胺和二乙基甲苯二胺的一种或两种;和/或,
所述催化剂为三乙烯二胺、N,N‐二甲基环己胺、辛酸亚锡和二月桂酸二丁基锡中的任意一种或几种;和/或,
所述色浆为炭黑、氧化铁红、氧化镉绿和钛黄中的任意一种或几种。
4.根据权利要求1所述的发动机罩盖,其特征在于:所述泡沫层包括具有以下重量份的组分:
5.根据权利要求4所述的发动机罩盖,其特征在于:所述第二聚醚多元醇组分包括:70‐90wt%的多元醇A'和10‐30wt%的多元醇B',多元醇A'为聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇,其氧化乙烯的含量为10‐20wt%,官能度为3,羟值为33‐37mgKOH/g,
多元醇B'为苯乙烯‐丙烯腈接枝的聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇,苯乙烯‐丙烯腈的含量为40‐45wt%,官能度为3,羟值为19‐23mgKOH/g,
所述第二异氰酸酯组分包括:10‐40wt%的异氰酸酯A'和60‐90wt%的异氰酸酯B',
异氰酸酯A'为多亚甲基多苯基多异氰酸酯,官能度为2.6‐2.7,异氰酸酯基的含量为30.2‐32wt%,
异氰酸酯B'为碳化二亚胺改性的二苯基甲烷二异氰酸酯,官能度为2.15‐2.2,异氰酸酯基的含量为28‐31%;和/或;
所述扩链剂为乙二醇、1,4‐丁二醇、二乙醇胺和三乙醇胺中的任意一种或几种;和/或,
所述催化剂为三乙烯二胺、N,N‐二甲基环己胺、辛酸亚锡和二月桂酸二丁基锡中的任意一种或几种;和/或,
所述发泡剂为水;和/或,
所述泡沫稳定剂为有机硅类稳定剂;和/或,
所述色浆为炭黑、氧化铁红、氧化镉绿和钛黄中的任意一种或几种。
6.一种如权利要求1所述的发动机罩盖的制备方法,其特征在于:包括:如下步骤:
(1)、在下模的内表面喷涂皮层生成剂以形成皮层;
(2)、在所述皮层的内表面浇注泡沫层生成剂并闭合所述上模和下模以形成泡沫层;
(3)、打开所述上模和所述下模,得到发动机罩盖。
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