[发明专利]轮边系统总成

权利要求书

1.一种轮边系统总成，包括气门嘴气管(1)、外接气源接头(2)、轮边阀(4)以及轮边阀支架(8)，所述气门嘴气管(1)、所述外接气源接头(2)和所述轮边阀支架(8)分别安装到所述轮边阀(4)上，所述气门嘴气管(1)的一端设有与轮胎的气门嘴相连接的轮胎气门嘴接口(B)，所述外接气源接头(2)设有与外接气源连接的外接气源接口(D)，所述轮边阀(4)上设有与所述轮边阀(4)的中央气道连通的轮毂内气道接口(A)，所述轮边阀(4)包括上阀盖(4.1)、上密封唇(4.5)、阀芯(4.7)、阀体(4.11)以及下阀盖(4.8)，其特征在于：所述轮边阀(4)从上往下依次包括所述上阀盖(4.1)、第一弹簧(4.2)、上组合膜片(4.3)、所述上密封唇(4.5)、所述阀芯(4.7)、所述阀体(4.11)、下组合膜片(4.10)、第二弹簧(4.9)以及所述下阀盖(4.8)，所述阀芯(4.7)置于所述上密封唇(4.5)内，所述上密封唇(4.5)置于所述阀体(4.11)内，所述上组合膜片(4.3)与所述上密封唇(4.5)之间在所述阀体(4.11)内部形成第一气室(I)，所述上密封唇(4.5)设置在所述第一气室(I)内，所述第一气室(I)通过所述上密封唇(4.5)与阀体(4.11)的中央气道连通，所述阀体(4.11)下半部分与所述下组合膜片(4.10)之间在所述阀体(4.11)内形成第二气室(II)，所述第二气室(II)与所述中央气道和所述轮边阀(4)上的放气口(C)相连通，所述下组合膜片(4.10)与所述下阀盖(4.8)在所述下阀盖(4.8)内部形成第三气室(III)，所述第一气室(I)和第三气室(III)均与所述轮毂内气道接口(A)连通，所述上组合膜片(4.3)在所述第一弹簧(4.2)的向下弹性力和所述第一气室(I)内的气压的共同作用下紧贴或离开所述上密封唇(4.5)上与所述中央气道的连通口，所述下组合膜片(4.10)在所述第二弹簧(4.9)的向上弹性力和所述第三气室(III)的气压的共同作用下紧贴或离开所述阀体(4.11)下端与所述中央气道的连通口。

2.根据权利要求1所述的轮边系统总成，其特征在于：所述外接气源接头(2)的一端与所述气门嘴气管(1)连接，所述气门嘴气管(1)上轮胎气门嘴接口处设有第一O型圈(1.1)，所述气门嘴气管(1)上与所述外接气源接头(2)连接处设有第二O型圈(1.2)。

3.根据权利要求1所述的轮边系统总成，其特征在于：所述轮边阀(4)的前端依次安装有第二接头(5)、第三接头(9)，所述第二接头(5)通过内六角圆柱头螺钉(6)、弹性垫圈(7)与所述轮边阀(4)连接。

4.根据权利要求3所述的轮边系统总成，其特征在于：所述第三接头(9)的上端直接插入所述第二接头(5)中并通过第六O型圈(13)密封，所述第三接头(9)的下端设有所述轮毂内气道接口(A)，所述轮毂内气道接口(A)通过螺纹接入车桥轮毂内气道中并通过第七O型圈(14)密封。

5.根据权利要求1所述的轮边系统总成，其特征在于：所述轮边阀支架(8)通过第二内六角圆柱头螺钉(16)、第二弹性垫圈(17)、十字槽沉头螺钉(15)与所述轮边阀(4)的所述下阀盖(4.8)连接。

6.根据权利要求1所述的轮边系统总成，其特征在于：所述气门嘴气管(1)的内部衬管为倒钩结构固定，所述气门嘴气管(1)的一端与轮胎的气门嘴相连接，所述气门嘴气管(1)的另一端与外接气源接头(2)的一端连接，所述外接气源接头(2)的另一端连接至轮边阀(4)的一侧且通过锁紧螺母(3)固定，并通过第三O型圈(10)、第四O型圈(11)密封。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的轮边系统总成，其特征在于：所述上密封唇(4.5)用弹性挡圈(4.4)固定在所述阀体(4.11)中，所述上密封唇(4.5)与所述阀体(4.11)之间用O型圈(4.6)密封。

8.根据权利要求7所述的轮边系统总成，其特征在于：所述上阀盖(4.1)、所述阀体(4.11)和所述下阀盖(4.8)通过内六角圆柱头螺钉(4.13)和弹性垫圈(4.12)连接。

9.根据权利要求1所述的轮边系统总成，其特征在于：所述轮毂内气道接口(A)的朝向与轮胎气门嘴接口(B)的朝向相同，所述外接气源接口(D)的朝向与所述轮毂内气道接口(A)和轮胎气门嘴接口(B)的朝向相反。

10.根据权利要求9所述的轮边系统总成，其特征在于：所述放气口(C)的朝向与所述外接气源接口(D)的朝向、所述轮毂内气道接口(A)的朝向、所述轮胎气门嘴接口(B)的朝向相垂直。