[发明专利]一种放水结构改进的滤清器壳体

说明书

技术领域

本发明涉及滤清器领域，尤其是一种放水结构改进的滤清器壳体。

背景技术

现有结构为：如图1所示，滤清器壳体的底部向外延伸有放水口，放水口的外端上设有内螺纹，放水口内设有放水螺栓，放水螺栓上外套有密封圈，放水螺栓上的密封圈与放水口的外端面构成密封。存在问题：放水螺栓拧紧后，密封圈易发生扭曲、歪斜、偏离密封位置，易导致漏油。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供一种放水结构改进的滤清器壳体，解决漏油的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种放水结构改进的滤清器壳体，包括滤清器壳体，滤清器壳体的底部向外延伸有放水口，放水口的外端上设有内螺纹，放水口中设有放水螺栓，放水螺栓上外套有密封圈；其特征在于：所述放水口的外端面上设有密封圈凹槽，放水螺栓上的密封圈通过密封圈凹槽与放水口构成密封。

有益效果：本发明与现有技术相比：改进后，密封圈的位置被限定，密封圈不易发生扭曲、歪斜、偏离的问题，确保密封，不易漏油。

附图说明

图1是背景技术中现有滤清器壳体结构示意图。

图2是本发明的结构示意图。

图3是图2中的滤清器壳体结构示意图。

具体实施方式

如图2和图3所示，一种放水结构改进的滤清器壳体，包括滤清器壳体1，滤清器壳体1的底部向外延伸有放水口2，放水口2的外端上设有内螺纹，放水口2内设有放水螺栓3，放水螺栓3上外套有密封圈4；所述放水口2的外端面上设有密封圈凹槽，放水螺栓3上的密封圈通过密封圈凹槽与放水口2构成密封。

使用时，滤清器装入滤清器壳体内，壳体的开口端与壳盖连接；机油通过壳盖上的进油通道进入滤清器壳体内、再经滤清器过滤后通过壳盖上的出油通道进入发动机内；滤清器壳体内过滤下的水通过放水螺栓排出。

本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。