[实用新型]车辆跟驰系统有效
申请号: | 201521036601.4 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN205273391U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 姚志洪 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B60R21/0136 | 分类号: | B60R21/0136;B60Q5/00 |
代理公司: | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人: | 周永宏 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于公共交通技术领域,尤其涉及一种车辆跟驰系统。
背景技术
经过近百年的发展,汽车已经成为了人们日常生活中不可或缺的生活必需品之一。在 许多人眼中,汽车不仅仅是交通工具,更是提高生活质量、提升生活品质的物品。目前, 车辆运行过程中需要驾驶员肉眼识别车辆的运行状况,在事故发生前不能及时的作出反应, 从而造成严重的人身及财产损失。
实用新型内容
本实用新型的发明目的是:为了解决现在技术中存在的以上问题,本实用新型提出了 一种车辆跟驰系统。
本实用新型的技术方案是:一种车辆跟驰系统,包括:
图像采集装置,用于采集车辆四周图像数据及与前后车辆之间的距离数据,并传输至 电子控制单元;
车速采集装置,用于采集车辆运行车速数据并传输至电子控制单元;
电子控制单元,用于根据车辆四周图像数据、与前后车辆之间的距离数据和车辆运行 车速数据输出控制信号至限速控制装置;
车速控制装置,用于根据电子控制单元输出的控制信号控制车辆车速;
所述图像采集装置安装在车辆外侧,所述车速采集装置、电子控制单元及车速控制装 置均安装在车辆内部;所述电子控制单元分别与图像采集装置、车速采集装置及车速控制 装置连接。
进一步地,所述图像采集装置包括摄像头和激光测距仪;所述摄像头安装在车辆顶部, 所述激光测距仪分别安装在车辆前后两端。
进一步地,所述车速采集装置与车辆内部的仪表盘连接。
进一步地,所述车速控制装置分别与车辆内部的电喷装置及进气门阀门连接。
进一步地,还包括压力传感器,所述压力传感器与电子控制单元连接且分别安装在车 辆前后两端。
进一步地,还包括报警装置,所述报警装置与电子控制单元连接。
进一步地,所述报警装置包括蜂鸣器和红色闪光灯,所述蜂鸣器和红色闪光灯均安装 在车辆内部。
进一步地,还包括显示装置,所述显示装置与电子控制单元连接。
进一步地,还包括灯光调节装置,所述灯光调节装置与电子控制单元连接。
进一步地,还包括导航定位装置,用于获取车辆运行路线和位置坐标数据。
本实用新型的有益效果是:本实用新型利用图像采集装置和车速采集装置实时采集车 辆运行状况,并利用电子控制单元根据车辆运行状况输出控制信号,利用车速控制装置对 车速进行自动控制;本实用新型还通过设置显示装置显示车辆的实时运行状态,并利用报 警装置对紧急情况作出报警提示,提高了车辆运行的安全性和便捷性,保障了车辆驾驶员 的人身及财产安全。
附图说明
图1是本实用新型的车辆跟驰系统结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例, 对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实 用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,为本实用新型的车辆跟驰系统结构示意图。一种车辆跟驰系统,包括: 图像采集装置,用于采集车辆四周图像数据及与前后车辆之间的距离数据,并传输至电子 控制单元;车速采集装置,用于采集车辆运行车速数据并传输至电子控制单元;电子控制 单元,用于根据车辆四周图像数据、与前后车辆之间的距离数据和车辆运行车速数据输出 控制信号至限速控制装置;车速控制装置,用于根据电子控制单元输出的控制信号控制车 辆车速。
本实用新型的图像采集装置包括摄像头和激光测距仪;摄像头可以采用4个,均安装 在车辆顶部,且分别朝向车辆的前后左右四个方向,从而实现实时采集车辆四周的图像数 据;聚光测距仪可以采用2个,分别安装在车辆前后两端,实现对车辆与前后车辆之间的 距离数据采集。
本实用新型的车速采集装置与车辆内部的仪表盘连接,实时获取车辆运行的车速数据; 当然,也可以在车辆内部安装速度传感器来采集车辆运行的实时车速数据。
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