[实用新型]一种自润滑块结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程设备滑轨滑动润滑技术领域，特别涉及一种在极端环境中作业设备的轨道稀土含油尼龙自润滑块结构。

背景技术

目前我国常用的滑动轨道之间的润滑方式一般采用以下几种方式进行：1)铸铁与钢进行相互润滑，这种方式磨损快，进入杂物会对本体造成损伤。2)钢与铜制品进行相互润滑，铜制品硬度差，其承重性能低。3)钢制品表面加合金润滑材料进行润滑，加工难度大，成本很高。4)采用尼龙块进行润滑，尼龙承重差，硬度低，易损坏。

由于以上缺陷，当将以上几种润滑方式用在某些特定的作业环境中，如高温、高寒地区，粉尘大，杂物进入滑道之间等，就变的极不可靠。另外滑轨承受冲击大，在没有及时进行注油润滑的情况下都会对滑轨表面造成永久性损伤，修复起来费用高，难度大，工期长，不利于成本控制。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种自润滑块结构，采用稀土含油尼龙高分子复合材料，结构简单，加工成本低廉，加工方便，在极端恶劣条件下能够很好的满足润滑功能。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种自润滑块结构，包括润滑块、V型槽、螺栓孔，所述润滑块为长方体结构，在润滑块上设置有螺栓孔，V型槽设置在润滑块的上表面，V型槽与润滑块的轴线成角度倾斜，所述润滑块通过螺栓固定在滑轨上。

所述润滑块的材质为稀土含油尼龙材料。

所述螺栓孔包括直段、锥段，安装时沉头螺栓的头部镶嵌在螺栓孔的锥段处，螺栓孔的直段为中空状态。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型结构简单，加工成本低廉，加工方便。

2)本实用新型采用稀土含油尼龙高分子聚合材料，机械性高，比重轻，便于安装和降低成本，机械强度高，耐腐蚀，耐老化，化学稳定性极佳，耐冲击，增加了自润滑性，降低了摩擦系数，增加了使用寿命。另外在无油润滑的情况下，同样有极佳的自润滑效果。

3)本实用新型在润滑块的表面加工有V型槽，可以利于粉尘颗粒的排出，同时有利于润滑油在润滑块上流动。

4)本实用新型适合于极端条件下设备轨道润滑使用，可以有效的解决严寒气候下润滑油凝固，润滑性能下降给设备本身造成损伤的问题；以及在夏季高温、高粉尘环境下作业，粉尘颗粒进入滑轨间进行研磨，给设备造成损伤的问题。

附图说明

图1是本实用新型一种自润滑块结构的示意图；

图2是图1的A-A向视图；

图3是图1的B-B向视图；

图4是图3中C点放大图；

图5是本实用新型用于液压植桩机夹紧机构滑轨上的结构示意图；

图中：1.润滑块2.V型槽3.螺栓孔3-1.螺栓孔直段3-2.螺栓孔锥段4.润滑油孔5.滑轨

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。

如图1-图5所示，一种自润滑块结构，包括润滑块1、V型槽2、螺栓孔3，所述润滑块1为长方体结构，在润滑块1上设置有螺栓孔3，V型槽2设置在润滑块1的上表面，V型槽2与润滑块1的轴线成角度倾斜，所述润滑块1通过螺栓固定在滑轨6上。

所述润滑块1的材质为稀土含油尼龙材料。

所述螺栓孔3包括直段3-1、锥段3-2，安装时沉头螺栓的头部镶嵌在螺栓孔的锥段3-2处，螺栓孔的直段3-1为中空状态，使得固定螺栓与摩擦面之间留有一定的空间，以免螺栓破坏润滑效果。

见图5，将润滑块1通过螺栓固定在设备滑轨5上，在纵向的两块润滑块1之间安装润滑油注入腔及润滑油孔4，润滑油通过润滑油孔4注入。当滑轨5在滑道内滑动时，润滑块1起到自润滑的作用。在滑动的过程中滑块1上的V型槽可以将附着在滑轨5表面的杂物排出滑道外，同时还能帮助润滑油均匀的分布在滑轨5的表面，提高润滑效果。