[实用新型]起重机及其插拔销液压控制系统有效
申请号: | 201520170191.6 | 申请日: | 2015-03-24 |
公开(公告)号: | CN204508633U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 刘琴;李英智;李春枝;黄杰;刘伟 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/693 | 分类号: | B66C23/693;B66C13/20;F15B13/02;F15B20/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 415106 湖南省常*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 及其 插拔销 液压 控制系统 | ||
1.一种插拔销液压控制系统,包括伸缩油缸(10)和安装在所述伸缩油缸(10)上的缸销油缸(21)和臂销油缸(22),所述伸缩油缸(10)内设置有中心通道(11),且所述中心通道(11)内插设有芯管部(12);其中,所述芯管部(12)的管腔分别与所述缸销油缸(21)和所述臂销油缸(22)的有杆腔可通断地连接;所述插拔销液压控制系统还包括补油支路(30),所述补油支路(30)与所述中心通道(11)连接;其特征在于,所述插拔销液压控制系统还包括:
泄油支路(40),所述泄油支路(40)上安装有泄油阀组,且所述泄油支路(40)与所述补油支路(30)连接,当所述补油支路(30)内的压力达到设定压力时,所述补油支路(30)内的油液通过所述泄油支路(40)泄油。
2.根据权利要求1所述的插拔销液压控制系统,其特征在于,所述泄油阀组包括背压通断阀(41),所述背压通断阀(41)的进油口与所述补油支路(30)连接,所述背压通断阀(41)的出油口与油箱(42)泄油连接;其中,所述设定压力为所述背压通断阀(41)的背压压力。
3.根据权利要求2所述的插拔销液压控制系统,其特征在于,所述背压通断阀(41)为单向阀或单向背压阀。
4.根据权利要求2所述插拔销液压控制系统,其特征在于,所述泄油阀组还包括第一通断控制阀(43),所述第一通断控制阀(43)设置在所述背压通断阀(41)与所述补油支路(30)之间的液压管路上,且所述第一通断控制阀(43)的第一油口与所述补油支路(30)连接,所述第一通断控制阀(43)的第二油口与所述背压通断阀(41)的进油口连接。
5.根据权利要求4所述的插拔销液压控制系统,其特征在于,所述泄油阀组还包括溢流阀(44),所述溢流阀(44)的进油口与所述补油支路(30)连接,所述溢流阀(44)的出油口与所述油箱(42)泄油连接。
6.根据权利要求1所述的插拔销液压控制系统,其特征在于,所述补油支路(30)上安装有第一控制阀(50),且所述补油支路(30)通过所述第一控制阀(50)与所述插拔销液压控制系统的供油油源连接或与所述插拔销液压控制系统的回油油路连接。
7.根据权利要求6所述的插拔销液压控制系统,其特征在于,所述第一控制阀(50)包括第一位置、第二位置和第三位置,且所述第一控制阀(50)包括第一工作油口(51)、第二工作油口(52)、第一出油口(53)、第二出油口(54)和进油口(55);所述第一控制阀(50)的第一工作油口(51)与所述中心通道(11)连接,所述第一控制阀(50)的第二工作油口(52)封堵,所述第一控制阀(50)的第一出油口(53)和第二出油口(54)均与所述回油油路连接,所述第一控制阀(50)的进油口(55)与所述供油油源连接;
其中,在所述第一控制阀(50)的第一位置,所述第一控制阀(50)的所述第一工作油口(51)与所述第一控制阀(50)的所述第一出油口(53)连通,所述第一控制阀(50)的所述第二工作油口(52)与所述第一控制阀(50)的所述进油口(55)连通,且所述第一控制阀(50)的所述第二出油口(54)封堵;
在所述第一控制阀(50)的第二位置,所述第一控制阀(50)的第一工作油口(51)与所述第一控制阀(50)的所述第一出油口(53)之间连通,所述第一控制阀(50)的所述第二工作油口(52)与所述第一控制阀(50)的所述第二出油口(54)之间连通,且所述第一控制阀(50)的所述进油口(55)封堵;
在所述第一控制阀(50)的第三位置,所述第一控制阀(50)的所述第一工作油口(51)与所述第一控制阀(50)的所述进油口(55)连通,所述第一控制阀(50)的所述第二工作油口(52)与所述第一控制阀(50)的第二出油口(54)连通,且所述第一控制阀(50)的所述第一出油口(53)封堵。
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