[实用新型]一种机械厂道路通行用升降装置有效
申请号: | 201520065246.7 | 申请日: | 2015-01-30 |
公开(公告)号: | CN204455912U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 华亮 | 申请(专利权)人: | 南京铁道职业技术学院;华亮 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210031 江苏省南京市浦口区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械厂 道路 通行 升降 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械厂道路交通技术领域,尤其是涉及一种机械厂道路通行用升降装置。
背景技术
机械厂为机械加工生产用场所,由于其内部设有大量大型机械设备和机械加工材料和产品,属于危险场所,一般都是专业从事机械人员在内工作,如果外界人员或车辆进入,容易造成危险。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、能够有效防止人员钻杆的情况、且占用空间较小的机械厂道路通行用升降装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:提供一种机械厂道路通行用升降装置,包括机箱和铰接在机箱上的升降杆,所述升降杆包括第一杆和第二杆,所述第一杆转动连接在所述机箱上,第一杆内设有通道,第一杆底面铰接有若干第三杆,若干所述第三杆沿所述第一杆的轴线方向均匀设置,所述第二杆可伸缩地安装于所述第二杆的通道内,第二杆底面铰接有若干第四杆,若干所述第四杆沿所述第二杆的轴线方向均匀设置。
进一步地,所述第一杆的底面设有第一铰接座,所述第三杆的顶端设有第三立耳,所述第一铰接座与所述第三立耳之间通过第一转轴连接。
进一步地,所述第一杆的底面上位于所述第一铰接座的两侧设有通孔,所述第三侧耳通过所述通孔插入到所述第一杆的通道内。
进一步地,所述第二杆的底面设有凹槽,所述第四杆铰接在所述凹槽内。
进一步地,所述凹槽内设有第二铰接座,所述第四杆顶部设有第四立耳,所述第二铰接座与所述第四立耳之间通过第二转轴连接。
进一步地,所述第四杆的底端的一个侧面上设有槽。
本实用新型具有的优点和有益效果是:升降杆包括第一杆和第二杆,第二杆可伸缩地设置于第一杆上,在升降杆抬起的过程中可有效缩短升降杆的整体长度,占用空间较小;第一杆和第二杆的底面分别铰接有第三杆和第四杆,在升降杆处于水平放置的状态时,第三杆垂直于第一杆,第四杆垂直于第二杆,可有效将升降杆下部的空间挡住,有效防止了人员从升降杆下面钻入钻出的现象,保证人员的安全,而在第二杆向第一杆的通道内部伸缩的时候,第三杆和第四杆无需额外的力即可分别向第一杆和第二杆靠拢,节省空间,当升降杆放下时,第二杆伸出通道的同时,第三杆和第四杆逐渐恢复垂直状态,操作简便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1所示本实用新型的第一杆和第三杆结构右视图;
图3是图1所示本实用新型的第一杆结构的俯视图;
图4是图1所示本实用新型的第三杆和第四杆结构的俯视图;
图5是本实用新型的一种状态结构示意图。
图中:1、机箱; 2、第一杆; 3、第二杆; 4、第四杆; 5、第五杆; 6、第二转轴; 7、第一转轴; 21、第一铰接座; 22、通孔; 23、通道; 31、凹槽; 32、第二铰接座; 41、第四立耳; 42、槽; 51、第三立耳。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
如图1-图4所示,本实用新型提供一种机械厂道路通行用升降装置,包括机箱1和升降杆,升降杆包括第一杆2和第二杆3。
第一杆2的一端转动连接在机箱1上,第一杆2内设有通道23,第一杆2底面铰接有若干第三杆5,多根第三杆5沿第一杆2的轴线方向均匀分布。第一杆2的底面设有第一铰接座21,第三杆5顶部对称设有两个第三立耳51,第一铰接座21位于两个第三立耳51之间,并通过第一转轴7与两个第三立耳51铰接。第一杆2的底面位于第一铰接座21的两侧设有通孔22,第三立耳51通过通孔22后插入第一杆2的通道23内部。
第二杆3可伸缩地安装于第一杆2的通道23内,第二杆3底面铰接有若干第四杆4,若干第四杆4沿第二杆3的轴线方向均匀分布。第二杆3的底面沿其轴线方向设有凹槽31,凹槽31沿轴线方向均布有若干成对且对称设置的第二铰接座32,第四杆4的顶部设有第四立耳41,第四立耳41位于成对的两个第二铰接座32之间,并通过第二转轴6连接。
其中,第三杆5顶部两个第三立耳51之间的距离大于或等于第二杆3底部凹槽31的宽度相同。
另外,第四杆4的底端的一个侧面上还设有槽42,槽42可以将相邻地另一个第四杆4处的第二铰接座32和第四立耳41容纳其中。
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