[发明专利]一种航空发动机燃烧室火焰筒壁面复合冷却结构

权利要求书

1.一种航空发动机燃烧室火焰筒壁面复合冷却结构，由双层壁面组成：底板壁面(2)和盖板壁面(3)；

所述底板壁面(2)为高温合金板材，采用线切割的方法在所述底板壁面(2)内部沿火焰筒流向切割出6条并联的微细尺度通道槽(6)；并联的微细尺度通道槽(6)之间具有肋(8)，在每条切割微细尺度通道槽(6)的中心线上，均采用激光打孔方式做出6个小通孔(5)，作为冷却气体的出气口，共36个小通孔(5)；

所述盖板壁面(3)为高温合金板材，在所述盖板壁面(3)上对应所述底板壁面(2)每条切割微细尺度通道槽(6)的中心点的位置，均设有大通孔(4)，作为冷却气体的进气口，共6个大通孔(4)；

底板壁面(2)和盖板壁面(3)焊接成为一体，保证每个并联的微细尺度通道槽(6)的肋(8)都和盖板壁面(3)无缝相连，焊接完成后沿火焰筒周向进行弯曲处理，后采用热处理手段消除残余应力，以符合环形燃烧室火焰筒的轮廓；

底板壁面(2)的小通孔(5)侧壁面喷涂有热障涂层(7)。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃烧室火焰筒壁面复合冷却结构，其特征在于：所述底板壁面(2)为3mm厚的高温合金板材，沿火焰筒流向长31mm，沿火焰筒周向长31mm，微细尺度通道槽(6)宽4mm，高1mm，长29mm；并联的微细尺度通道槽(6)之间的肋(8)厚1mm，微细尺度通道槽(6)前后端壁厚1mm，每个小通孔(5)孔径1mm，孔间距5mm。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃烧室火焰筒壁面复合冷却结构，其特征在于：所述盖板壁面(3)为2mm厚的高温合金板材，沿火焰筒流向长31mm，沿火焰筒周向长31mm，每个大通孔(4)的直径为4mm。

4.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃烧室火焰筒壁面复合冷却结构，其特征在于：底板壁面(2)和盖板壁面(3)的焊接方式采用钎焊、摩擦焊或扩散焊。