[发明专利]轨道车辆的空调系统

权利要求书

1.轨道车辆的空调系统，包括车厢（1），所述车厢（1）外的顶部分别固定有室外压缩冷凝单元（2）和车载电源（7），其特征在于：所述车厢（1）内的顶部、沿车厢（1）的长度方向依次固定有多个室内蒸发单元（3），所述室内蒸发单元（3）分别通过冷媒管（4）与室外压缩冷凝单元（2）循环连通，所述室内蒸发单元（3）的出风口出风方向向下，室内蒸发单元（3）通过车厢（1）内所固定的回风管（5）与车厢（1）内的空气连通；所述车载电源（7）设于车载电源箱体（70）内，所述车厢（1）内通过连接风管A与车载电源箱体（70）内连通，所述车载电源箱体（70）通过所设的排风管（13）与外界连通；所述车厢（1）上设有与车厢（1）内连通的换气管（9），所述换气管（9）与排风管（13）通过车厢（1）外顶部所设的热交换器A（8）进行热交换；所述车载电源箱体（70）内还设有车载电源（7）的热交换器B，所述热交换器B包括呈迂回状结构的热交换管（71），所述车载电源（7）分别设于热交换管（71）所形成的间隔内，车载电源（7）表面与热交换管（71）的表面贴合，所述热交换管（71）内流通的是车厢（1）内的空调废气，所述车载电源箱体（70）的进风管（72）一端与连接风管A连通，另一端穿入车载电源箱体（70）内与热交换管（71）的一端连通，热交换管（71）的另一端设有出风口（73），所述车载电源箱体（70）远离出风口（73）的一侧设有排气口（74）。

2.如权利要求1所述的轨道车辆的空调系统，其特征在于：多个室内蒸发单元（3）为并联结构，所述冷媒管（4）的总管与室外压缩冷凝单元（2）连通，冷媒管（4）的支管分别与各室内蒸发单元（3）连通。

3.如权利要求2所述的轨道车辆的空调系统，其特征在于：所述室内蒸发单元（3）的回风管（5）设有多个，分别设于室内蒸发单元（3）的两侧；所述回风管（5）通过连接风管B（6）与室内蒸发单元（3）连通。

4.如权利要求1所述的轨道车辆的空调系统，其特征在于：所述热交换管（71）的顶面与底面分别与车载电源箱体（70）内的顶部和底部之间设有空隙，所述热交换管（71）的侧壁通过支杆（76）与车载电源箱体（70）的侧壁固定连接。

5.如权利要求4所述的轨道车辆的空调系统，其特征在于：所述热交换管（71）的出风口（73）分别设于热交换管（71）顶部和底部所设的出风管（79）。

6.如权利要求1所述的轨道车辆的空调系统，其特征在于：所述热交换管（71）布满车载电源箱体（70）内，所述进风管（72）和出风口（73）分别设于车载电源箱体（70）的两端；所述出风口（73）的出风方向吹向进风管（72）一端，所述排气口（74）设于车载电源箱体（70）靠近进风管（72）的一侧。

7.如权利要求1所述的轨道车辆的空调系统，其特征在于：所述热交换管（71）侧壁底部位于其所形成的间隔内位置处设有托条（77），所述托条（77）将车载电源（7）固定。

8.如权利要求1所述的轨道车辆的空调系统，其特征在于：所述热交换管（71）不与车载电源（7）接触的表面设有隔热层A（78）；所述车载电源箱体（70）的外表面设有隔热层B（75）。

9.如权利要求1所述的轨道车辆的空调系统，其特征在于：所述连接风管A内和换气管（9）内分别设有风机A（11）和风机B（12），所述风机A（11）将车厢（1）内的空气吹向车载电源箱体（70）内，风机B（12）将经过热交换器A（8）换热后的外界空气吹向车厢（1）内。