[发明专利]车辆荷载下基于位移时程面积的结构快速损伤识别方法有效

专利信息
申请号: 201510040708.4 申请日: 2015-01-27
公开(公告)号: CN104568493B 公开(公告)日: 2017-08-11
发明(设计)人: 洪万;胡夏闽;江雨辰;曹阳 申请(专利权)人: 南京工业大学
主分类号: G01M99/00 分类号: G01M99/00
代理公司: 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)32249 代理人: 徐激波
地址: 210000 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 车辆 荷载 基于 位移 面积 结构 快速 损伤 识别 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆荷载下基于位移时程面积的结构快速损伤识别方法,其特征在于:包括结构损伤有无的判断方法和结构损伤定位方法,步骤分别如下:

一、结构损伤有无的判断方法步骤

步骤1:在目标结构的跨中布设一个位移传感器,测试移动荷载作用下结构跨中位移响应时程dm(t);

对于桥梁结构,跨度为l,其中移动荷载的参数如下:共有n个轴,轴重分别为P1,P2…Pn,速度为v;

移动荷载经过桥梁的整个过程中,令跨中截面m的位移响应为dm(x),其为跨中截面m随着移动荷载位置x变化所对应的位移,与之对应的跨中截面m的位移响应时程为dm(t),其为跨中截面m随着时间t变化所对应的位移,其中dm(x)表达为

式中di,i=1~n,为移动荷载的第i个轴距第1个轴之间的距离,其中d1=0,fm(x)为单位力作用下截面m处的位移影响线,且和结构的整体刚度EI相关;

步骤2:计算跨中位移响应时程面积

把公式(1)左右部分分别沿着结构长度方向积分得到

令其为截面m的位移影响线与x轴围成的面积,只和结构的整体刚度EI相关,是结构的本质属性,和外部荷载无关;

公式(2)进一步表示为

其中v为移动荷载的速度,t0为第一个轴刚进入结构的时刻,tn为最后一个轴,即第n个轴,刚离开结构的时刻,其中其为截面m的位移响应时程面积,其中横坐标为时间,纵坐标为位移;

步骤3:把荷载总重速度v及位移响应时程面积代入下面公式(4)或公式(5)计算损伤有无判断指标δ21,若δ21恒等于1,则结构没有发生损伤;若δ21大于1,则结构发生损伤;

在结构的跨中布置一个位移传感器,由公式(3)可知,通过对比结构无损伤时和结构有损伤时的测试结果,即可判断结构是否发生损伤;若结构没有发生损伤,则公式(4)的比值恒等于1;当结构发生损伤,则公式(4)的比值将大于1,这是由于当发生损伤时,结构的整体刚度将下降,进而跨中截面的位移影响线与x轴围成的面积将增大,利用这一特征即可初步定性判断结构是否发生损伤;

其中v1和v2分别为结构无损伤和有损伤测试时采用的移动荷载的速度,W1和W2分别为结构无损伤和有损伤测试时采用的移动荷载总重,A1(t)和A2(t)分别为结构无损伤和有损伤时跨中位移时程的面积,A1(x)和A2(x)分别为结构无损伤和有损伤时跨中位移影响线的面积;

若结构无损伤和有损伤测试时采用的车重和车速一样,则公式(4)进一步简化为

二、结构损伤定位方法步骤

步骤1:在目标结构的关键区域准分布式布置位移传感器,测试移动荷载作用下各个测试点的位移响应时程dj(t);

对于桥梁结构,跨度为l,梁高度为H,截面j-1,j,j+1,j+2沿桥梁长度方向的坐标分别为xj-1,xj,xj+1,xj+2,假设截面j-1,j,j+1,j+2等间隔,间距为L,移动荷载经过桥梁的整个过程中,截面j-1,j,j+1,j+2处的竖向位移响应分别为dj-1(x),dj(x),dj+1(x),dj+2(x),其为各截面随着移动荷载位置x变化所对应的位移,与之对应的截面j-1,j,j+1,j+2处的位移响应时程为dj-1(t),dj(t),dj+1(t),dj+2(t),其为各截面随着时间t变化所对应的位移,其中移动荷载的参数如下:共有n个轴,轴重分别为P1,P2…Pn,速度为v;

下面进行推导结构发生损伤的位置,根据泰勒展开公式

公式(7)减去公式(6)得到j截面的转角θj(t)

同理得到j+1截面的转角θj+1(t)

假设结构符合欧拉梁假定,则j截面和j+1截面之间单元的底部平均应变εj,j+1(t)表达为

把公式(8)和公式(9)代入公式(10)得到

截面j和j+1之间单元的平均弯矩影响线表示成

根据物理方程

其中分别为单元平均弯矩,单元平均刚度,单元平均应变,单元平均中和轴高度;

把公式(12)代入公式(13),则得到截面j和j+1之间单元底部的平均应变影响线

其中为截面j和j+1之间的平均刚度;

移动荷载作用下,截面j和j+1之间单元底部的平均应变表达为

把公式(15)左右部分分别沿着结构长度方向积分得到

其中为截面j和j+1之间单元底部的平均应变影响线与x轴围成的面积,只和结构的平均刚度相关,是结构的本质属性,和外部荷载参数无关;

公式(16)左边进一步表示为

其中v为移动荷载的速度,t0为第一个轴刚进入结构的时刻,tn为最后一个轴,即第n个轴,刚离开结构的时刻,为截面j和j+1之间单元底部的平均应变时程的面积,其中横坐标为时间,纵坐标为应变;

根据公式(14)得到

其中是与位置、距离、中和轴高度相关的函数;

把公式(11)和公式(18)代入公式(17),得到

步骤2:计算各个测试点的位移时程的面积Aj(t),代入公式(20)计算位移响应函数Bj(t);

令位移响应函数

其中为截面j的位移时程的面积,其中横坐标为时间,纵坐标为位移;

同理,参考点的位移响应函数表示为

步骤3:根据公式(22),计算目标位移响应函数相对参考位移响应函数的比值Sj

目标位移响应函数相对参考位移响应函数比值为

当截面j和j+1之间单元发生损伤,则目标值相对参考值的比值变为

其中为结构完好时截面j和j+1之间的平均刚度,为结构损伤时截面j和j+1之间的平均刚度;

步骤4:根据公式(24),计算损伤定位指标βj,若βj等于零,则截面j和j+1之间的部分没有发生损伤;若βj大于零,则截面j和j+1之间的部分发生损伤,且βj越大损伤越严重;

结合公式(22)和公式(23),建立损伤定位指标

当结构完好时,损伤定位指标恒定为零,当结构发生损伤时,即局部刚度降低,则损伤定位指标将大于零,根据这一原理,即可进行结构损伤定位。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京工业大学,未经南京工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510040708.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top