[发明专利]电池控制系统、车辆控制系统

说明书

与电池连接而控制电池的充放电的电池控制系统具备：电流检测部，检测在电池中流过的充放电电流而测定电流值；电压检测部，检测电池的电压；温度检测部，检测电池的温度；有效电流值计算部，根据由电流检测部测定出的电流值，计算预定的时间窗中的有效电流值；以及充放电限制部，根据由有效电流值计算部计算出的有效电流值，进行用于限制所述充放电电流的第1充放电限制。

技术领域

本发明涉及电池控制系统以及车辆控制系统。

背景技术

锂离子电池等二次电池在被以大电流持续进行放电时，与电池劣 化时同样地内部电阻值临时上升，变得无法充分发挥该电池本来具有 的性能。因此，为了防止这样的性能劣化，专利文献1公开了如下的 电池控制方法：累计由于电池的持续放电而造成的电池劣化程度的评 价值，在该累计值超过预定的容许值的情况下，限制电池的放电。

专利文献1：日本特开2013-51115号公报

发明内容

专利文献1公开的电池控制方法中，根据从上次的评价值计算时 起的经过时间、放电电流的大小等，计算表示电池的劣化程度的评价 值，根据该评价值的累计值判定是否要限制电池的放电。但是，在电 流连续变化的同时电池持续地充放电的情况下，在这样的评价值的计 算方法中，无法正确地求出电池的劣化程度，因此无法可靠地防止电 池的性能劣化。

根据本发明的第1方式，提供一种电池控制系统，与电池连接， 控制电池的充放电，具备：电流检测部，检测在电池中流过的充放电 电流而测定电流值；电压检测部，检测电池的电压；温度检测部，检 测电池的温度；有效电流值计算部，根据由电流检测部测定出的电 流值，计算预定的时间窗中的有效电流值；以及充放电限制部，根据 由有效电流值计算部计算出的有效电流值，进行用于限制充放电电流 的第1充放电限制。

根据本发明的第2方式，在第1方式的电池控制系统中，优选有 效电流值计算部分别计算相互不同的多个时间窗中的多个有效电流 值，充放电限制部根据多个有效电流值进行第1充放电限制。

根据本发明的第3方式，在第1或2方式的电池控制系统中，优 选还具备累计时间计算部，计算作为有效电流值超过预定的容许值的 时间的累计值的累计时间。在该电池控制系统中，充放电限制部根据 由累计时间计算部计算出的累计时间，进行用于进一步限制充放电电 流的第2充放电限制。

根据本发明的第4方式，在第3方式的电池控制系统中，优选充 放电限制部根据有效电流值的大小设定针对累计时间的阈值，根据累 计时间与阈值的比较结果进行第2充放电限制。

根据本发明的第5方式，在第3或第4方式的电池控制系统中， 优选充放电限制部在从开始第2充放电限制起的经过时间或者进行了 第2充放电限制的合计时间超过预定的限制解除时间时，解除第2充 放电限制。

根据本发明的第6方式，在第5方式的电池控制系统中，优选连 接于车辆内的通信网络，充放电限制部经由通信网络而获取经过时间 或合计时间的信息。

根据本发明的第7方式，提供一种车辆控制系统，具备：电池控 制系统，与电池连接，控制电池的充放电；以及车辆控制部，与电池 控制系统连接，电池控制系统具有：电流检测部，检测在电池中流过 的充放电电流而测定电流值；电压检测部，检测电池的电压；温度检 测部，检测电池的温度；以及有效电流值计算部，根据由电流检测部 测定出的电流值，计算预定的时间窗中的有效电流值，车辆控制部根 据由有效电流值计算部计算出的有效电流值，对电池控制系统指示用 于限制充放电电流的第1充放电限制。

根据本发明，即使充放电电流连续变化的同时电池持续地充放电 的情况下，也能可靠地防止电池的性能劣化。

附图说明

图1是示出包括本发明的一个实施方式的电池控制系统120的电 池系统100及其周边的结构的图。