[实用新型]一种链式切刀总成机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道施工机械装备领域，特别地，涉及一种链式切刀总成机构。

背景技术

我国隧道钻爆法施工中，软弱围岩隧道施工技术相比硬岩而言是一个薄弱环节，主要表现为有效防塌手段不多，设备不配套，在这种情况下就需要采用预支护技术，预切槽法可用于全断面或半断面施工，可大大提高施工的机械化水平，同时可有效控制地表沉降等问题。

我国于上世纪90年代着手研究预切槽设备并完成了预切槽机链锯式工作头及其试验机，但未进行工程实际应用。

预切槽机中链锯式切槽刀头是其关键部件，但现有的研究，现有的链锯式切槽刀头具有以下缺陷：(1)链锯式切槽刀头仅具有切削土体的功能，并无法完成切槽后的混凝土注浆工作，需要别的设备在切槽后进行注浆，存在切槽和注浆时间分离，易出现土体应力释放，甚至是塌陷等问题；(2)注浆过程需要额外的设备进行施工，增加了施工负担和操作的不方便,同时也会大大延长了工期。

因此，设计一种能实现土体切削的同时进行混凝土注浆的链锯式切槽刀头部件具有重要的意义。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种能实现土体切削的同时进行混凝土注浆的链式切刀总成机构，具体技术方案如下：

一种链式切刀总成机构，包括刀体、滑模伸缩油缸、链刀、滑模板、从动装置、驱动装置、立模开合油缸、立模板以及注浆管；

所述刀体包括前端、末端以及侧面，所述驱动装置以及所述从动装置分别活动设置在所述末端以及所述前端上；

所述链刀设置在所述刀体上，且分别与所述驱动装置以及所述从动装置相啮合；

所述刀体的侧面上由所述前端至所述末端方向设有第一滑动轨道以及第二滑动轨道，所述滑模板的上部与所述第一滑动轨道活动连接；所述滑模伸缩油缸的末端与所述第二滑动轨道活动连接，其前端活动设置在所述滑模板的末端上；

所述注浆管设置在所述滑模板上，且所述滑模板上设有与所述注浆管相通的出浆口；

所述立模板的上端活动设置在所述滑模板的末端上，所述立模开合油缸的上端设置在所述滑模板上，其下端设置在所述立模板上。

以上技术方案中优选的，所述滑模伸缩油缸的前端铰接在所述滑模板上。

以上技术方案中优选的，所述注浆管设置在所述滑模板的内部，且所述滑模板的下表面上均布6-12个与所述注浆管相通的出浆口。

以上技术方案中优选的，所述立模板的末端顶部铰接在所述滑模板的末端上；当所述立模板与所述滑模板相互平行时，所述立模开合油缸的中心轴线与所述滑模板的中心轴线之间的夹角为15-60℃。

本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型的链式切刀总成机构包括刀体、滑模伸缩油缸、链刀、滑模板、从动装置、驱动装置、立模开合油缸、立模板以及注浆管，整体结构精简；刀体、链刀、驱动装置、以及从动装置组合形成切槽机构，驱动装置提供动力，驱动装置以及从动装置带动链刀运动，实现进刀切削以及环向切削；滑模板、立模板、立模开合油缸以及注浆管组合形成混凝土同步灌注机构，其固定在切槽机构上，与切槽机构同步动作，从而实现混凝土的同步灌注，且可实现对土层预支护作用。

(2)本实用新型中滑模伸缩油缸的前端铰接在滑模板上，既能实现活动固定，又便于安装和拆卸，实用性强。

(3)本实用新型中注浆管设在滑模板的内部，且滑模板的下表面上均布6-12个与注浆管相通的出浆口，既能很好地保护注浆管，便于施工，同时又能起到很好地美观效果；出浆口的数量为多个，且均匀分布在滑模板的下表面上，提高注浆效率。

(4)本实用新型中立模板的末端顶部铰接在滑模板的末端上，且当立模板与滑模板相互平行时，立模开合油缸的中心轴线与滑模板的中心轴线之间的夹角为15-60℃，立模开合油缸的位置的设置结合立模板与滑模板之间采用铰接方式固定，便于实现立模开合油缸带动立模板以滑模板的末端为轴心旋转0-90°。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例1的链式切刀总成机构的整体结构示意图；

图2是图1立模板收起时的C向视图；

图3是图1中立模板、滑模板以及立模开合油缸的连接关系图；