[实用新型]起重机用钢筋吊装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊装结构，尤其涉及一种起重机用钢筋吊装结构。

背景技术

目前，在铁道系统、民用建筑、市政、冶金、港口和公路等工程建设领域中，需要大量使用管桩，而在管桩的制作过程中则需要使用起重机反复进行钢筋吊装。在现有的管桩制作过程中，钢筋的吊装往往是使用钢丝绳对多根钢筋进行简单的扎紧固定，然后直接使用起重机吊梁进行起吊，然后将钢筋移动至指定位置。现有的做法存在以下弊端：

1.由于钢筋的质量较大，简单的使用钢丝绳进行钢筋的捆扎，在钢筋的起吊移动过程中钢丝绳极易产生断裂，导致钢筋从空中掉落，极易造成严重的安全事故。

2.由于多根钢筋的重心不易掌握，钢筋在空中极易由于无法保证平衡而发生偏转，导致钢筋从钢丝绳的捆扎中掉落滑出，成严重的安全事故。

3.由于起重机吊梁形状不尽相同，有些无法高质量地进行钢筋吊装工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种起重机用钢筋吊装结构，能够安装于现有的起重机吊梁上，使用过程中能够杜绝钢筋在吊装过程中的安全隐患，避免安全事故的发生，保证生产工作的正常进行。

本实用新型采用下述技术方案：

一种起重机用钢筋吊装结构，包括长方形的吊梁连接板，吊梁连接板的上表面设置有多个螺孔；吊梁连接板的两侧还对应设置有多组抱箍，吊梁连接板的下表面水平方向上均匀固定有多组相同的钢筋固定装置；所述的钢筋固定装置包括垂直固定在吊梁连接板下表面的长方形的槽钢架组件，槽钢架组件由左槽钢架和右槽钢架组成，左槽钢架和右槽钢架的中下部水平设置有轴承，钢筋担杆的中后部两侧固定有轴，钢筋担杆与槽钢架组件通过轴和轴承转动连接；钢筋担杆的左侧面或右侧面水平设置有长方形卡环和电机，捆绑带的尾端固定在长方形卡环，捆绑带的前端缠绕固定在电机输出轴的连接套上，连接套为圆环形，圆环形连接套的内表面设置有键，电机输出轴前端设置有键槽；多组钢筋固定装置中的钢筋担杆的前端穿设有同一根连接杆；多组钢筋固定装置中的一组钢筋固定装置的左槽钢架和右槽钢架背面固定有气缸支板，气缸支板上固定有气缸座，气缸座内垂直设置有气缸，气缸的活塞杆顶端朝下设置且活塞杆沿垂直方向运动，活塞杆的顶端设置有长方形的顶块，顶块的下表面后三分之一处为平面，顶块的下表面前三分之二处为倾斜向上的斜面；钢筋担杆的后部上表面开设有与顶块宽度相匹配的斜槽，且斜槽的深度沿钢筋担杆的后端向前端依次减小，顶块下表面斜面的斜率与斜槽底面的斜率相同，当气缸的活塞杆向下运动时，活塞杆顶端设置的顶块位于斜槽内。

所述的钢筋固定装置中轴承下方的左槽钢架和右槽钢架上对称设置有多组销孔，销孔内设置有定位销。

所述的吊梁连接板下表面水平方向上均匀固定有奇数组相同的钢筋固定装置，位于吊梁连接板中间的一组钢筋固定装置上设置有气缸。

本实用新型在吊梁连接板的上表面设置螺孔，在吊梁连接板的的两侧设置抱箍，能够与现有起重机吊梁进行稳定牢固的固定，吊梁连接板下表面水平方向上均匀固定多组相同的钢筋固定装置，钢筋固定装置由槽钢架组件和与槽钢架组件转动连接的钢筋担杆组成，利用气缸驱动气缸活塞杆前端设置的顶块在钢筋担杆的后部上表面开设的斜槽内运动，调整钢筋担杆与槽钢架组件的角度，在吊装时对钢筋进行限位，保证其装载的稳定性；同时，本实用新型还在钢筋担杆的左侧面或右侧面设置长方形卡环和电机，并利用电机驱动捆绑带，使套设在多根钢筋外部的捆绑带的逐渐收紧，最终将多根钢筋捆扎牢固。本实用新型能够杜绝钢筋在吊装过程中的安全隐患，避免安全事故的发生，保证生产工作的正常进行；同时还能够降低工作人员的劳动强度，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型在钢筋担杆和槽钢架组件垂直时的结构示意图；

图3为图2的左视图；

图4为图2中设置有气缸的位置处的AA向剖视图；

图5为本实用新型在装载钢筋时的使用状态示意图；

图6为本实用新型在卸载钢筋时的使用状态示意图。

具体实施方式