[实用新型]一种专用于生产汽车前刹车盘的冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其是涉及一种专用于生产汽车前刹车盘的冲压模具，属于汽车模具领域。

背景技术

模具，是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。通常使用在工业中，用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具。模具种类很多，根据加工对象和加工工艺可分为：加工金属的模具和加工非金属和粉末冶金的模具。按所成型的材料的不同，模具可分为五金模具、塑胶模具、以及其特殊模具。根据结构特点，模具又可分为平面的冲裁模和具有空间的型腔模。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。模具除其本身外，还需要模座、模架、导向装置和制件顶出装置等，这些部件一般都制成通用型。在汽车前刹车盘的生产中，其冲孔成型过程在冲压时由于材料的特性，导致坯料与模具易粘接在一起，导致取放坯料都非常麻烦，设置导致模具出现损坏的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有汽车前刹车盘冲孔成型过程中导致坯料与模具易粘接在一起，导致取放坯料都非常麻烦的问题，设计了一种专用于生产汽车前刹车盘的冲压模具，该冲压模具中设置有弹簧，利用弹簧的弹性卸料，使得坯料能够快速地卸出，解决了现有汽车前刹车盘冲孔成型过程中导致坯料与模具易粘接在一起，导致取放坯料都非常麻烦的问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种专用于生产汽车前刹车盘的冲压模具，包括上模板以及设置在上模板正下方的下模板，上模板和下模板之间设置有上垫板和下垫板，上垫板设置在下垫板的正上方，上垫板的顶端与上模板的底端固定，下垫板的底端和下模板的顶端固定，上垫板的底端固定有凸模固定板，凸模固定板中设置有凸模，凸模一端设置在凸模固定板中，另一端穿过凸模固定板设置在凸模固定板下方，凸模固定板的下方设置有卸料板，凸模穿过卸料板，卸料板和上垫板之间设置有弹簧，弹簧的两端分别与卸料板和上垫板连接，下垫板的顶端固定有凹模座，凹模座中设置有凹模，凹模设置在凸模的正下方，凹模一端穿过凹模座与下垫板接触，另一端与凹模座的顶端平齐，卸料板的底端同时与凹模座的顶端和凹模的顶端接触。

所述上模板和下模板之间设置有两根导柱，导柱的底端固定在下模板上，上模板的底端设置有导套，导套设置在导柱的正上方，导柱的顶端对应设置在导套中，凹模座设置在两根导柱之间。

所述上垫板的底端固定有两根导销，导销的底端设置在凹模座中，凹模座中设置有通孔，通孔中设置有顶出器，导销伸入到通孔中，下模板中设置有顶杆，顶杆的外壁上套合有压簧，顶杆的两端均穿过下模板，且顶杆的顶端穿过下垫板后与通孔的底端连通。

所述凹模座的顶端设置有卸料件，卸料件与凹模座的顶端接触，凹模座和卸料件之间设置有凹模镶件，凹模镶件同时与凹模座和卸料件固定，且卸料件和凹模镶件均设置在两根导销外部。

综上所述，本实用新型的有益效果是：该冲压模具中设置有弹簧，利用弹簧的弹性卸料，使得坯料能够快速地卸出，解决了现有汽车前刹车盘冲孔成型过程中导致坯料与模具易粘接在一起，导致取放坯料都非常麻烦的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中标记及相应的零部件名称：1—弹簧；2—上垫板；3—上模板；4—凸模；5—凸模固定板；6—卸料板；7—导销；8—导套；9—导柱；10—凹模座；11—下垫板；12—凹模；13—下模板；14—顶杆；15—压簧；16—顶出器；17—凹模镶件；18—卸料件；19—坯料安装孔。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

实施例1：