[实用新型]一种耐火厂干燥窑用网状多层干燥车

说明书

技术领域

本实用新型涉及耐火设备领域，尤其是一种耐火厂干燥窑用网状多层干燥车。

背景技术

耐火企业在干燥耐火砖时需要用到干燥窑，而干燥车是必不可少的承砖装置，目前使用的干燥车都是单层干燥车，车板有若干平行的条状孔洞，耐火砖每层相互垂直叠放。条状孔洞使热流透过干燥车，热气透过耐火砖之间的缝隙接收热气流。这样的耐火砖在干燥时有以下缺点：1)靠近车板一侧放置在没有孔洞的地方的耐火砖受热不均匀；2)叠放在二层、三层的耐火砖，耐火砖之间的连接部位干燥受影响；3)在干燥车前行时，遇到紧急停车或是转弯，耐火砖由于惯性会倾倒，还需重新码放。这样不仅影响了干燥效果，而且还影响了生产效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种耐火厂干燥窑用网状多层干燥车，将干燥车的车板换成网状板，下面设置加固筋，中间设置多层网状板，上层网状板与下层耐火砖之间留有缝隙，在网状板四周加装若干挡杆，使耐火砖运行当中稳步运行，保证耐火砖不倾斜掉落。具有受热均匀、运行稳固、方便实用的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种耐火厂干燥窑用网状多层干燥车，包括底层网状车板、中层网状车板、顶层网状车板、车轮、立柱一、立柱二、立柱三、立柱四、加固筋、挡杆，所述的车轮设置在底层网状车板下端，立柱一垂直设置在底层网状车板上部四角处，立柱一高度比耐火砖立起高度高1～3cm；立柱一为空心结构，由支撑杆一和顶端空心漏斗组成；底层网状车板、中层网状车板、顶层网状车板底部分别设置两条交叉的加固筋；

所述的立柱二垂直设置在中层网状车板下端四角，立柱二由为实心结构，由支撑杆二和实心漏斗组成，支撑杆二直径比支撑杆一小1～2mm，实心漏斗直径比空心漏斗小1～2mm，实心漏斗与立柱一顶端空心漏斗相匹配，立柱三设置在中层网状车板上部四角，立柱三为空心结构，结构与立柱一相同；顶层网状车板下方设置的立柱四结构与立柱二结构相同；底层网状车板、中层网状车板四周，分别设置若干挡杆；

所述的中层网状车板可根据实际情况设置多层。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

使耐火砖在经过干燥窑时受热均匀，运行稳固，而且使用方便、连接简单，适于产量推广。

附图说明

图1是本实用新型的底层网状车板结构图。

图2是本实用新型的中层网状车板结构图。

图3是本实用新型的顶层网状车板结构图。

图4是本实用新型的底层网状车板、中层网状车板、中层网状车板组合过程图。

图5是本实用新型的底层网状车板、中层网状车板组合图。

1-底层网状车板2-中层网状车板3-顶层网状车板4-车轮5-立柱一6-立柱二7-立柱三8-立柱四9-加固筋10-挡杆11-支撑杆一12-支撑杆二

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步说明：

如图1～图5一种耐火厂干燥窑用网状多层干燥车，包括底层网状车板1、中层网状车板2、顶层网状车板3、车轮4、立柱一5、立柱二6、立柱三7、立柱四8、加固筋9、挡杆10，所述的车轮4设置在底层网状车板1下端，立柱一5垂直设置在底层网状车板1上部四角处，立柱一5高度比耐火砖立起高度高1～3cm；立柱一5为空心结构，由支撑杆一11和顶端空心漏斗组成；底层网状车板1、中层网状车板2、顶层网状车板3底部分别设置两条交叉的加固筋9；

所述的立柱二6垂直设置在中层网状车板2下端四角，所述的立柱二6由支撑杆12二和实心漏斗组成，立柱二6由为实心结构，顶端实心漏斗与立柱一5顶端空心漏斗相匹配，支撑杆二12直径比支撑杆一11小1～2mm，实心漏斗直径比空心漏斗小1～2mm，中层网状车板2上部四角设置立柱三7，立柱三7为空心结构，与立柱一5结构相同；顶层网状车板3下方设置的立柱四9结构与立柱二6结构相同；底层网状车板1、中层网状车板2上部四周中间处，分别设置若干挡杆10；

所述的中层网状车板2可根据实际情况设置多层。

设置加强筋9的作用是防止网状车板变形使砖面不平稳。

使用时，将耐火砖整齐有间隔的码放在干燥车底层网状车板1上，再将中层网状车板2安装到底层网状车板1上，底层网状车板1的立柱一5上端设置成漏斗形状，是为了安装中层网状车板2时方便对正，使立柱二6迅速与立柱一5衔接，再将耐火砖与底层网状车板1上的耐火砖相垂直的方向排列在中层网状车板2上，依次类推。

中层网状车板2与底层网状车板1上的耐火砖有间隔，是为了当热气升到底层网状车板1耐火砖上后，有一定的空间使热气升到中层网状车板2去，使二层的耐火砖受热均匀，依次类推，顶层车板可根据实际情况来确认是否需要加装。